11月28日，全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了良好基础（摄影 张振宇）
央广网北京11月28日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，中老铁路全线第一长隧安定隧道28日贯通。中老铁路连接中国昆明和老挝万象，建成通车后，昆明至老挝万象可实现夕发朝至。
全长17.5公里的中老铁路第一长隧安定隧道位于云南元江县与墨江县交界处，为全线一级高风险隧道。中铁十九局玉磨铁路项目经理王海峰介绍：“隧道共穿越20条断层和2个向斜构造，集有害气体、岩溶、软岩、涌水、高地应力、高地热等不良地质于一体，无论是工程规模，还是建设难度与工程风险，在国内铁路隧道施工领域都极为罕见。”
为实现按期贯通目标，王海峰告诉记者，他们采取了“长隧短打”的施工方式。“我们是设置5个斜井和7个作业工区分段同时施工，采用三台阶带仰供一次开挖成型的成熟工法，实现了隧道软岩施工由慢到快的逆转。安定隧道以炭质泥岩、炭质页岩为主，局部夹杂砂砾，其中最复杂一段炭泥质结构，岩体极破碎，像在沙袋中挖隧道一样，只有采用注浆加固才能保证隧道稳定。”
中老铁路是连接中国昆明和老挝万象，以中方为主投资建设的铁路项目。中老铁路建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间，至老挝万象有望夕发朝至，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展，具有重要意义。中国铁路滇南铁路建设指挥部总工程师赵前进表示，目前中老昆万铁路玉磨段进展顺利，今年投资已超百亿元人民币。“截至目前，中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资110亿元，开工以来累计完成投资473.5亿元，随着安定隧道的贯通，93座隧道已贯通84座，隧道工程已完成98.8%。”赵前进介绍。
