央广网北京7月17日消息（记者郭淼）据中国之声《央广新闻》报道，今年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程)第一阶段将连接伦敦及伯明翰，之后会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过，HS2被爆出造价严重超支。
由英国政府委托专家撰写的评估报告称，估算整项HS2工程，每建设大约1公里的铁路要付出近3亿英镑(约26亿人民币)，势将成为全球最昂贵的铁路，恐沦为“大白象工程”。“大白象工程”指一项很贵重，需要高昂费用维持，但却难有巨大经济效益的项目。
英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司想出计算工程造价标准方法的迈克尔·宾(Michael Byng)以计算HS2的建造成本。迈克尔·宾指出根据他的计算方法，HS2首阶段的192公里工程，即伦敦至伯明翰一段将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币)，但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看，即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段全长348公里的铁路，将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。
特别需要指出的是，单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站，大约10.6公里的路段将花高达82.5亿英镑(约732亿人民币)，即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币)，而这项费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道，比整条铁路平均每1公里的造价更高。相比之下，根据2015年的数据，中国高铁每公里的造价，约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。迈克尔·宾直言称，对官方不真实的估算价格感到担心。
不过，HS2公司称不承认迈克尔·宾提供的数字，强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称，该部门严密控制高铁的建造成本，又称工程进度及开支符合预期。
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杨璇铄
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英国;高铁;超支;造价
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