央广网北京9月29日消息（记者王远）据中国之声《央广新闻》报道，从1965年美国水手四号飞掠火星开始，到今天人类探索火星已是第50个年头了。而按照美国国家航空航天局的计划，人类将在2033年左右登陆火星。说起火星探测如今的成果，机遇号与勇气号火星探测器功不可没。  

　　2003年美国实施“火星探测漫游者”计划，官方正式名称火星探测漫游者。“勇气号”是两部双胞胎火星车中的第一部，另一部火星车就是“机遇号”。勇气号于2003年6月10日发射升空，于2004年1月3日在火星表面成功着陆。后于2011年3月22日失去联络，2011年5月25日，NASA在最后一次尝试联络后结束勇气号的任务。

　　相比勇气号，机遇号的情况则比较顺利，机遇号于2003年7月7日发射升空，它现在仍然“身体健康”地在这颗红色星球表面工作，截止今年3月，“机遇”号完成了第一次火星马拉松的里程，全程达到26.219英里，相当于是42公里。

　　“机遇”的长寿使得科学家能够对火星表面进行深入考察，目前火星车的位置在奋进撞击坑附近，这里被认为是一个火星深海，深度为几百米，宽度为20多公里。因此这也是科学家让“机遇”号前往这里的原因，寻找可能存在的火星生命残骸。

　　截至目前，美国共向火星发射了15个探测器，包括登陆到火星地表的勇气号、好奇号、机遇号等探测器。2016年，NASA计划发射“洞察”号探测器探索火星地质结构，而NASA的终极目标是2030年后打算将宇航员送上火星地表。

　　此外，俄罗斯、印度、欧洲、中国也相继实施或公布了自己的火星探测计划。值得一提的是，2011年中国第一颗火星探测器萤火一号曾搭载俄罗斯火箭发射升空，但最终未能入轨。