央广网北京4月26日消息（记者郭淼）据中国之声《央广新闻》报道，2015年是国企大重组、大整合的一年。自南车北车宣布合并以后，更多央企合并传言四起。

　　今年以来，央企整合的概念在持续发酵，尽管央企也在频频否认，但是在资本市场上，“传闻-澄清-证实”的逻辑也被屡屡应验，市场已经学会了从澄清公告中来体味反面的可能。

　　2015年是国企大重组、大整合的一年。从南北车宣布合并之后，更多的央企合并传言也在不断传出，包括中国中铁和中国铁建、南船与北船、中石油和中石化、中国移动和广电网、中国电信和中国联通等等。最新的传闻就是中国远洋、中海集团、中外运长航集团以及招商局集团互相之间的一种整合。另外钢铁行业也有这一类的风声。由此可见，央企整合风在A股市场上再次刮起。

　　央企的整合一直是市场关注的焦点。中信集团在境内外有多个上市平台，包括在A股上市的中信国安、中信海直、中信银行、中信重工、A股和H股两地上市的中信证券、H股上市的中信泰富、中信资源、中信21世纪、中信国际电讯、中信银行、中信证券以及中信大锰等等。中信集团整体上市后，市场将目光投向了其他的一些地产板块，中信泰富地产和中信地产的整合也一直是中信集团的难题所在。在今年3月，中信集团整体赴港上市之后举行的第一个业绩发布会上，公司高管就透露，目前正考虑整合集团原有的两大房地产平台：中信地产和中信泰富地产，强化集团在整个房地产顶层设计上的话语权，打破以前各自为政的局面，最终使得房地产成为集团非金融板块的利润来源。

　　而除了地产板块之外，中信集团下面还有银行、电讯、证券、汽车、钢铁、隧道等多个业务的板块，现在央企整合正当时，市场预计，中信集团下一步或将对各个板块进行整合，中信重工的停牌在市场上来看，其实就是一个征兆。