央广网北京2月18日消息（记者金建军）据中国之声《央广新闻》报道，提到机械师，也许你会想到杰森·斯坦森的动作片或者克里斯蒂安·贝尔的悬疑片，今天给您介绍的机械师不那么酷，也不会功夫，却实实在在的肩负着一列动车组平稳安全运行的重大责任。他们就是动车组的随车机械师，在动车组开行期间要负责车上车下所有设备的检查和应急维修。大到动车组的动力装置、行走装置运行监控、小到车上的空调、饮水机是不是能正常运转。

　　D6762次动车组刚刚停在包头站下完旅客，苏德乐图就马上开始了站台巡视作业。这个二十多岁的蒙古族小伙就是D6762次动车组的随车机械师。

　　苏德乐图：我们有个五字作业方法“听看闻巡联”，巡视检查停车几次就检查几次，这一天是检查7趟。

　　苏德乐图拿着带有摄像功能的手电筒，查看每个关键部位，还要用手指同时嘴里念念有词，他说这种作业方法叫做“必指、必呼、必看”，也就是在检查动车组重要部件时必须要指着观察的部件，同时口中报出部件名称，进行详细检查。

　　苏德乐图：D6762折返站站台侧作业结束。一会开车以后进行车内巡视作业。

　　记一趟车外检查下来要10分钟左右。呼和浩特东动车所总支书记郭水平告诉记者，虽然动车组现代化程度很高，但是列车上的大小设备平稳运行还是离不开机械师的巡检，而且关键部位巡检过程必须录像。

　　郭水平：巡检的话拿着摄像手电把该照的地方都照了，该录像的地方都录了，主要是为了将来质量的追溯。然后巡视客室，每节车厢听这个列车运行中的声音是不是有异常，各个车的厕所、卫生间、空调温度，以及电器设备是否正常。他们车一开整个要走一遍，把这个车辆的状态每次开车都要进行一次全面的检查。

　　整个检查过程要精神高度集中，调动眼、耳、口、鼻、手等各种感官。随着D6762次动车的开动，苏德乐图开始了车内巡查。

　　苏德乐图：D6762车内巡视作业开始。

　  他在每节车厢的连接处都要停一下，不时的按按这看看那。如果您乘坐动车时看到一个穿着铁路工装的人，站在车厢头尾做倾听状，不用奇怪这是机械师在听车下轮组的运行状态。

　　苏德乐图：这块听2到3秒听牵引电机有没有异常、有没有震动。

　　郭水平告诉记者，随车机械师的工作不仅限于巡检，还要及时处理车上设备的一些故障。

　　郭水平：在车辆运行期间，车上所有设备的故障，都得由他来维修，有临时故障处理，都由他来做，所以这个动车组能不能安全平稳的运行，在设备质量这一块，完全取决于随车机械师。

　　细心、耐心、责任心是动车组随车机械师必备的素质，他们就像保姆时刻照看着整个车辆的运行。

　　郭水平：其实动车组，真的就是跟自己的孩子一样，一是要把它调教好了，同时更多的是关爱，你只有这么做这车体的整体质量才会提高了，车上的安全平稳运行才能保证。

　　今年1月8号，内蒙古首列动车开行。包括苏德乐图在内，内蒙古的第一批动车组随车机械师平均年龄不到25岁。呼和浩特铁路局动车所总支书记郭水平说，为了动车组安全平稳运行，运送更多的旅客平安回家过年，这些年轻人在工作中很拼。

　　郭水平：现在我们这个24.8岁的一群年轻职工，学习上特别地勤奋，在工作上他也是不分昼夜，可以说能把自己的岗位，按照作业标准，能实实在在把活干好，我想他们将来会成为咱们整个呼铁局动车的第一代骨干。