央广网广州11月22日消息（记者何伟奇）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，第十八届广州国际汽车展览会20日已经在“广交会展馆”正式开幕，其中，商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。记者从展会上了解到，尽管受到疫情影响，但今年中国商用车市场在迅速复工复产后，产销量逐月增加，预计全年将创下历史新高。

　　“每年我们展会都会吸引很多专业观众，上一届我们实现了大概1000多辆的现场销售和2000多辆的订单……”在第五届广州国际商用车展览会，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳介绍，中国是全球最大的商务车市场，通过展会这个行业风向标，能够看到商用车新能源化、智能化和网联化加速发展的趋势。她告诉记者：“在展台上展出的挂车是国内最高端、最先进的挂车，今年观众在这个展馆里面能看到最高端的底盘车，也能看到最高端的专用车。”

　　新冠肺炎疫情给商用车行业带来了巨大冲击。福田汽车集团副总裁顾德华说：“2月份的时候我都慌了，当月‘开了天窗’（产品卖不出去）。所有的费用一分钱不能少，但是车卖不出去，车也没法跑。”

　　但顾德华表示，随着一系列利好交通运输及物流行业的政策措施出台，给商用车市场带来了发展动力和机遇。他告诉记者：“高速免费之后，一下子把商用车市场拉了起来。对整个用户而言，有几个非常核心的使用成本，第一是整车采购成本；第二是运营成本，运营成本最大的就是油费，还有管理成本、服务成本。”

　　根据中国汽车工业协会的最新统计，今年1-10月，商用车产销约为420万辆左右，同比增长分别为22.5%和20.9%。其中，货车四大类品种产销保持增长，1-10月累计销量386.6万辆，同比累计增长24.1%。顾德华表示：“大家原本认为今年的压力很大，没想到今年商用车销量是最好的，我们基本上都是产销量翻一番。我们现在最大的麻烦不是说什么时候卖车，而是订单赶不出来。”

　　中国汽车工业协会专务副秘书长姚杰认为，商用车市场今年产销量大幅增长的原因有多个方面。“客观原因在于，中国率先恢复了社会活动和生产活动。在经济的推动下，特别是以物流为代表的商业活动的带动下，载货车市场有一个比较大的释放。另外，从2018年到2019年，环保的法规要求越来越严，在市场上为‘淘汰老旧车，更新新车’也提供了一定的条件。从企业的驱动力来说，经过前几轮的潮起潮落，企业现在也是一个相对平常的心态，通过创新，自身的水平也有所提高。这些多重因素交织在一起，今年的商用车就有了一个高的增长。”

　　对于明年的商用车市场，姚杰预测，将会延续今年这种增长的态势。