央广网九江8月6日消息（记者管昕 谢元森）据中国之声《新闻纵横》报道，告别江城武汉，客轮一夜航行，把记者们带到了江西省九江市，江西152公里长江岸线全部在九江境内。我国最大的淡水湖——鄱阳湖，汇江西五大水系于一体，在九江湖口汇入长江。

　　万里长江进入江西省的第一干堤，叫做梁公堤。这座十里长堤，相传建于万历年间。站在这里，满眼望去，一条绿色屏障镶嵌在堤岸上。

九江瑞昌市梁公堤岸线复绿颇具规模

　　九江瑞昌市码头镇党委书记吴国良说：“沿长江最外面是一条自然的草带，然后是芦苇带，中间是栽了很多树的杨树带，最里面是湿地。按照我们的规划，一共四条线，沿长江一条线、江里一条线、坝上一条线、里面一条线，构筑出一个生态工程。”

　　当地意识到，152公里的长江岸线，是江西参与长江经济带发展战略最宝贵的资源。如何用好这个资源，当地决定从岸线复绿和码头整治开始。

　　瑞昌市生态园区建设领导小组办公室主任张吉奎说，曾经，这里码头林立。不但如此，据他介绍：“还有一件事是采砂。长江的采砂人家说是采‘黄金’。总共19.5公里（曾）有10个非法经营砂石的经营点。以前不注重环保，有些经营户把小型经营店就放到长江旁边，有4个小型的从事碎石、水洗的加工点。”

　　2016年，当地开始整治非法码头。全面排查、制定方案，瑞昌市仅在2017年，就拆掉了24个码头、10个非法砂场。凡是拆，必定会触及利益，但当地并没有出现矛盾。

　　张吉奎告诉记者：“我们整合组建一个港务公司，他们的资产我们也给评估，按一定比例让他参股进公司参与经营，只是作为股东，不能去搞生产了。这样做以后，不但拆掉了，还把后续的问题解决了。”

瑞昌市整治非法码头前后对比图

　　整治非法码头，瑞昌经验正计划在江西全省推广。江西省发改委副主任李志刚说，拆掉非法码头并不难，而需要规范提升的码头，由于历史原因，不能简单地一拆了之。一方面，完善相关手续时间较长，另一方面，也未必能达到标准。但这些码头又已经经营了十多年，有些是村里老百姓集资建的，靠这方面收入维持生活，把它拆掉以后，如果没有后续的保障，老百姓意见很大。

　　既人性化，又给了出路，李志刚说，他曾去调研瑞昌的做法，发现整合后的码头，不仅设施得到了更好提升，码头的业务量和收入都有较大增长。

　　为了一湖清水入长江，江西也在制度上寻求创新和突破。2016年，江西在全国率先建立全流域生态补偿机制，五级“河长制”更是拉起了河湖管护网。庐山市河长办工作人员黄孝明指着入湖口的摄像头介绍说，这种智能监测摄像头，在鄱阳湖庐山市范围内有3座，还有43座水库有摄像头监测，每个月的水质监测反映水质变化问题。

　　注入鄱阳湖的溪流数以百计，“河长制”破解了以往“九龙治水”的困局。江西还在谋划九江江海直达区域性航运中心，融入长江经济带。

　　李志刚表示，绿色生态是江西的最大财富、最大优势、最大品牌。要努力筑牢长江中下游生态屏障、打造美丽中国“江西样板”。

实施生态修复的标语在江西的长江岸线随处可见

　　客轮停靠在九江港客运码头，在这里的第二天，采访团将分成6个小组，探访湖口县、庐山市、景德镇等地。不停地行走，只为多一些“倾听”，多一点记录这里正在“演奏”的“长江之歌”。