央广网北京1月4日消息（记者柴华）据中国之声《新闻纵横》报道，2017年A股市场里现象级的个股黑天鹅“乐视网”依然没有复牌，他的创始人贾跃亭也仍然滞留在美国没有回来，不过这个欠债还钱的故事，却在年末年初这几天里迎来了新章节。
2日中午，贾跃亭在微博上回应北京证监局称，他的妻子甘薇和兄弟贾跃民将全权代理股东权利和负责资产处置事项，并再度承诺“会尽责到底”。而甘薇在上个月31日已经回国。不过，就在贾跃亭回应当天的稍晚些时候，深交所宣布给予贾跃亭、贾跃芳公开谴责处分，监管层对贾跃亭的诚意显然不满意。
与此同时，就在贾跃亭表示积极与上市公司充分讨论沟通，提出明确的还款意愿和初步方案之后，当天晚间乐视网发布公告澄清，截至目前，双方尚未就解决意向形成可执行的实质性书面整体债务解决方案，外界看来这是赤裸裸的“打脸”。
昨天凌晨，甘薇发布了一则3000字的长微博回应各种问题，声援贾跃亭。她的回国到底能不能让乐视喘口气儿？另一边，光喊口号不动身的贾跃亭下一步是否会有动作？等待他的又将有几种未来？
在“下周回国贾跃亭”之后，贾跃亭的绰号名录里现在又添上一个“尽责到底贾跃亭”。尽管本人就是不回来成为网上最大的吐槽点，但2日午间，贾跃亭在个人官方微信公众号上发布关于《北京证监局责令贾跃亭回国履责通告》的回应函，一面在网上承诺自愿由个人全部承担非上市公司所欠上市公司的债务，另一面还表示全权委托妻子甘薇和兄弟贾跃民回国处理债务问题。中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，就解决债务问题而言，甘薇受全权委托回国与贾跃亭亲自回来差别不大，“从微博的显示来看，属于全权代理，如果是全权代理就可以理解成是特别代理。作为他的妻子或者法律团队来说，这样的人如果拿到了他的亲笔委托的委托函，完全可以按照他的名义，包括股东名义、债务人还有债权人的名义去处理债权债务纠纷。”
四处欠债、恶性循环还拒不回国，贾跃亭的资产状况和个人信用现在绝对都是“人生低谷”。在当天的回应中，贾跃亭表示，积极与上市公司充分讨论沟通，提出明确的还款意愿和初步方案。不过当天晚间，上市公司乐视网发布公告予以澄清，截至目前，双方尚未就解决意向形成可执行的实质性书面整体债务解决方案。乐视网还表示，公司存在大量非上市体系关联方公司的债务，直接导致公司对上游供应商形成大量欠款无法支付，出现大量债务违约和诉讼情形，危及公司信用体系，现金流极度紧张，日常经营出现问题。
这几乎也成为贾跃亭目前债务一团乱的写照。他的妻子甘薇昨天一早发布长微博《一位妻子的内心独白》，对乐视的债务、贾跃亭为何要扩张乐视生态等问题进行了一一回应，其中除了道歉，最重要的一点是回应了外界质疑贾跃亭减持资金的去向。她写道：“减持股票的钱（减持所得97亿元，缴税20亿元）和质押股票的贷款（质押贷款余额69亿元，2014年至今利息支出17.4亿元），股权投资约16亿元，经营投入约152亿元。不但没用于个人及家庭使用，还替公司担保100多亿元，个人及家庭两套房产和资产都被冻结，负债累累。”
在这种资金明显玩儿不转的情况下，甘薇回国除了道歉，又能做些什么呢？中国人民大学商法研究所所长刘俊海分析：“如果甘薇和贾跃亭以从亲朋好友处借款的方式，或者拍卖自己名下房产或者其它非货币资产的方式来清偿债务，法律不禁止，估计债权人也很高兴。关键在于他的承诺能不能兑现，如果贾跃亭拿出必要诚意，首先应当跟债权人真实、准确、完整地披露他个人财产的具体构成和每个财产的具体金额，换取债务人的理解，包括宽松半年，利息再增加一些。另外现在没有担保手段，找一个有信用的大企业来给你提供担保成不成。如果债权人愿意采取这种包容妥协的方式，以时间来换自己权利的安全性，也不是不可能。”
而就在贾跃亭夫妇还在各种“诚意表态”时，乐视网对相关资产的重新整合已经悄然开始。2日晚间乐视发布公告称，乐视网控股子公司新乐视智家拟以9290万元的价格，受让乐视电子商务经营的网站（乐视商城）及相关资源、知识产权等资产。在乐视电视板块，新乐视智家拟按照120亿以上估值融资30亿元。对于甘薇旗下的乐漾影视，乐视网表示，公司将与相关各方就解决上市公司的同业竞争问题进行沟通和商谈，并推进此事项的后续开展。
对贾跃亭来说，随着债务案子送到法院的越来越多，上市公司也开始实质性地“姓孙”了。即使贾跃亭一直拖着不回国，法律面前，破产清算程序也不会为他多留时间。朱巍表示：“如果很多诉讼接连而至，最后发现资不抵债时，这时可以被迫破产。主动和被迫实际是可以选择的，而且有一定的时间度。如果企业在宣告破产前一段时间内有转移财产的行为，转移财产的行为也是无效的。”
在3000字的长微博里，甘薇表示，贾跃亭这一次的创业失败，是因为同一时间做的事情太多、管理能力没有及时跟上，导致资金链断裂，但他自愿个人全部承担，希望股民、媒体、政府、社会能够给他些时间和空间。
而给他时间来干什么呢？在向监管部门解释为何滞留美国不归的问题时，贾跃亭说是为了造车，他表示，“法拉第未来在融资方面取得了显著进展，同时我需要跟进许多事项，以确保FF91车型能够投产并及时交付。”不过，最近有媒体有爆出FF91的内部项目评估报告。且不说他欠着供应商的钱，项目已经停摆一段时间了。从报告给的数据看，即便量产后FF91卖到每辆80万元人民币的高端价格，但由于成本超预期，原计划每辆赚小10万元的乐视汽车最后搞不好要变成卖一辆赔6万元。
朱巍认为，贾跃亭的这根“救命稻草”恐怕也很难续命，“乐视（汽车）能不能进到第一梯队里面，能不能以贾跃亭原来的创想去进入这个竞争团队，这是另外一回事。可以肯定的是未来的发展方向是什么，但是研究不是一蹴而就或谁先进去谁就能得到市场。乐视虽然是最早进入智能汽车领域的企业之一，但是现在像其它企业，包括百度在内已经超过了乐视。能不能翻盘不好说，尤其是贾跃亭本人，他的个人信用包括社会口碑，现在对他非常不利。”
也许是他的乐视汽车神奇逆转被海外投资人看上，也许是他的乐视非上市体系被某个投资人收购，对于贾跃亭能不能东山再起，在采访中很多业内人士给出了猜测，但他们也明确表示，这种猜测成真的可能性太小。在更多的人看来，乐视是中国互联网发展的必经之路，而贾跃亭或许就是倒在大时代到来前的“创业先烈”。
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