央广网北京7月30日消息（记者邢斯嘉）据中国之声《新闻纵横》报道，英法海底隧道横穿英吉利海峡，最窄处只有50.5公里，其中海底部分37公里。日前，这里成为了欧洲的焦点。

　　近日大约2100名难民闯入法国一边的隧道入口，试图闯过英法海底隧道前往英国生活，成为近几个月来规模最大的难民闯入行动。此前，在不到两个月的时间里，已经有9名非法移民在隧道里身亡。针对日益严峻的偷渡形势，连接隧道两头的法国与英国政府在昨天紧急会面，商讨该如何解隧道偷渡危机。

　　连接英国和法国的“欧洲隧道”横穿英吉利海峡，西端是英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通，东端是法国北部港口城市加来。这条隧道就像一条地下的绿色通道，让欧洲大陆往返英国的时间大大缩短。而这一点，也让抵达欧洲的难民和偷渡客们动起了脑筋。最近几个月，主要来自埃塞俄比亚、苏丹、阿富汗、厄立特里亚等地的难民在隧道的法国一边加来扎营，希望择机到对面的英国去讨生活。

　　难民：没有办法，我们辗转到了法国，但是法国是找不到工作的。英国那边会好点。所以，希望可以过去。

　　本周一，本已喧嚣的法国加来，显得更为拥挤。画面显示，在通往英法隧道的陆地轨道外铁杆护栏下方，沿途留下了明显被人为破坏的大小窟窿。

　　英国广播公司记者彼得维特莱斯：更大批来自中东、非洲难民们成队的闯进路轨，企图用夜间急行军的方式冲击并穿越英法隧道进入英国。

　　法国媒体报道，２８日晚至２９日凌晨，约１５００人次试图闯入法英隧道，其中一人被发现死亡。这已经是６月初以来，在英吉利海峡海底隧道因偷渡死亡的第９名非法移民。

　　新华社驻法国记者郑斌：这名死亡男子今年大概30岁，来自非洲国家苏丹。当时他试图爬上一辆卡车，被卡车撞倒。报道说，28号晚到29号凌晨，有2300人次试图闯入这个隧道已偷渡到英国。其中一人被发现死亡。

　　眼看快捷绿色通行道变身“灰色偷渡暗道”，最委屈的还是负责这条英吉利海峡海底隧道运营的欧洲隧道集团。

　　欧洲隧道集团发言人：这些难民规模达到2100人，他们试图分别在周一午夜，和周二清晨6点进入隧道范围。大约200人被捕。要知道，从今年年初以来，我们自己的人力都拦截了３７０００多偷渡者了。我们报告了很久，很多次，法国和英国政府是不是为此应该做出“适当的反应”呢？

　　由于英国与法国政府没有及时拿出办法，解决偷渡者不断试图冲击隧道的问题，欧洲隧道集团已经向英法两国政府呈上账单索赔970万欧元，支付他们因为阻止非法移民藏身货车偷渡至英国而产生的费用与损失。英法海底隧道由三条平行隧洞组成，一条用于“欧洲之星”长途列车通行，另一条用于摆渡货车，另一条用于摆渡小汽车等其他车辆通行。大量难民试图冲击进入英法隧道导致欧洲之星列车延误甚至一度停驶。同样的货运服务也大受影响。比如在通往隧道的英国肯特郡公路上，集装箱货车连日排起长龙，见不到头。

　　即使司机打算转乘轮渡，码头同样有大批货车排队。这个情况已经发生不止一两天，有英国运输业组织就估计当地货运业每天因此损失大约75万英镑。

　　成为难民们心之向往的目的地，英国高兴不起来，而显然更为紧张。英国首相卡梅伦将于近期召开部长会议，重点讨论非法偷渡问题。在这之前英国内政大臣和法国内政部长刚在伦敦紧急会面，看起来是法国出人，英国出钱。

　　英国内政大臣特蕾莎梅：双方强调将加码打击偷渡潮。法国会对此加大人手提高管控力度；英国政府将拨款700万英镑协助法国加强围追堵截工作。

　　那么类似措施能否让问题迎刃而解？负责运营的欧洲隧道集团说，保安部每天晚上都要阻止试图闯入隧道的非法移民。法国内政部29日宣布，将向加莱地区增派120名警察，以维护加莱以及海底隧道安全。组织非法移民通过这个隧道偷渡到英国，法国内政部指出，负责隧道运营的欧洲隧道集团也应该为这个安全担负责任。他说自2012年以来，法国政府为加莱地区的安全而部署的警察人数增加了5倍。法国内政部长周二在伦敦与英国内政大臣举行紧急会议，商讨隧道偷渡危机对策，英国首相卡梅伦今天在新加坡指出，这个情况十分令人担忧，英国将与法国密切合作，昨天英国宣布，将提供700万英镑资金用于在隧道入口外修建新的围栏；本月17日，法国内政部宣布，将设立大量的移民安置点，共安置1万多名移民。其中4千多个位置将于明年年底前开始运营，用于接收申请难民者。

　　欧盟外交和安全政策高级代表莫盖里尼：欧盟委员会主席容克日前曾说，如果我们对所有人都关上门，难民会从窗户里面进来。

　　英国社会问题专家雅克：数十万大军已经和即将踏上前往欧洲各国的危险旅程，在到达西方之前，他们必须冒至少两次的生命危险：一次是逃离自己的国家时，一次是进入我们的国家时。而进入之后呢，还有同样残酷的现实生活。

　　移民问题专家宋全成分析，缓和及调节非洲难民输出国的政治、经济及宗教冲突等各方面问题，另一个程度上解决难民危机的根源所在。

　　宋全成：我们说实际上难民问题涉及到难民输出国、难民中转国和难民接收国，这种多层次的关系。那么在这种情况下，如果要最终的解决难民问题，首先要解决难民输出国的问题，也是欧盟国家需要更多的努力来帮助这些非洲国家来减少难民的输出。