央广网北京10月8日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，美好的假日时光总是过得飞快。回想黄金周刚开始的时候，不少朋友都是携家带口，“吃着零食唱着歌”，开着小车上了各地的高速公路。一来为了快点到达目的地，二来也是为了能赶上假日高速小客车免费通行的优惠政策。

　　交通运输部数据显示，今年国庆黄金周全国公路水路客运量超过了6.1亿人次，日均有8760万人次出行，比去年同期增长了6%，比春节长假期间还多出一半。

　　这个巨大的数据在黄金周的第一天，就伴随着高速公路免费通行的政策，显现了它的威力。不少网友在微博上吐槽，自己所在的高速公路俨然变成了“停车场”，“堵中做乐”的人们想出各种方法打发时间：遛狗的，支桌子打麻将的，跳长绳的，打羽毛球的……

　　昨天的返程高峰，同样的拥堵状况，是不是也在各地的高速公路上上演了呢？昨天夜里，我们联系了北上广三地的交警和高速公路工作人员，请他们介绍了各地高速的返程客流情况。

　　广东交警总队副总队长曾涛：珠三角的主要干道广深高速公路已经恢复到常态，甚至比平时节假日车流还要少，它的高峰期是在8、9点，下午6、7点的时候有段高峰期，这也是假日双休日正常的流量。截至到22点，广东各省高速公路返程车流车流总体平稳，入省各条主干道的高速公路车流量明显回落，基本恢复常态。

　　在台风“菲特”的影响下，上海的返程高峰路况如何？上海交警总队副总队长韦恺人的介绍：

　　韦恺人：国庆长假最后一个晚上，上海交通通行情况非常好，各条进入上海的高速公路没有车辆积压，甚至连一般车辆交通事故也非常少。虽然受台风“菲特”影响，但是所幸在长假前期，我们发布了台风可能影响本市的信息，大多数市民出行选择提前返沪，所以返程的高峰出现在5日下午和晚上，6号和7号有台风影响的日子，出入上海的车流减少了。

　　北京的京承高速收费所所长赵旭东对新闻纵横编辑说，京承高速的返程路况，也是好于预期：

　　赵旭东：从实际交通量来看，12点免费前的有所下降，比前几天总体减少30%左右。从时间上来看，原来3点到9点高峰时段后至下5点到晚8点，未出现前两天大面积停滞不畅的情况。主要原因是司机有前几次的免费经验，出行较为理性，选择错峰出行。12点钟我们也就正式结束了十一黄金周小型客车免费通行的工作，已经开始收费，从12点钟的情况来看，没有出现排队现象和往常情况基本一样。

　　昨天夜里，中国之声记者白杰戈一直守在京藏高速的收费站，直到高速结束黄金周的免费通行。京藏那边的情况如何？

　　京藏高速北京段也就是八达岭高速昨天每小时车流量在下午4点到5点之间达到最高峰，进京和出京双方向大约1万6千3百辆，之后逐渐回落。在晚上9点到10点之间，只有9300辆，通过首发集团八达岭高速管理分公司的实时监控可以看到，从23点59分免费政策结束前的最后一分钟到0点02分恢复收费之后的最初2分钟，高速出口都一直有车辆通行，不同的是0点一到司机就需要停车出示进入高速的时候领取的卡票，计费付钱，拿发票再离开。京藏高速的北京段是单独计费，小轿车最远的35元，最近的只要5块钱，有零点之后交费出站的司机就表示，不会为了节省几块钱而特意改变出行时间。

　　记者：你好，打扰一下你是哪儿过来的？

　　司机：回龙观过来的。

　　记者：是没卡准点还是说？

　　司机：没有，我是刚才送个人。

　　记者：无所谓了是吧？

　　司机：对，无所谓了。

　　这是国内第五次实施高速公路节假日免费政策，北京各条高速昨天的拥堵主要出现在北部的机场高速、京藏高速、京承高速以及南部的京津塘、京石和京开高速，整体来说不是特别严重。受访的高速公路管理者都认为这显示车主逐渐理性和错峰出行。

　　京藏高速清河收费所所长杜志国：明显感觉市民出行理性多了，去年也是第一次，可能大家还处在一种兴奋的状态之中，扎堆出行的情况比今年是要严重。