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北京首条潮汐车道昨天启用 执勤交警称疏堵效果明显

2013-09-13 07:43  来源:中国广播网我要评论 

  央广网北京9月13日消息(记者马喆 韦雪)据中国之声《新闻纵横》报道,面对日益严重的交通拥堵问题,北京试图通过“潮汐车道”来缓解高峰时段的行车压力。从昨天开始,每天晚高峰下午5点到晚上8点,北京市朝阳路京广桥至慈云寺桥主路进城方向的一条社会车道会改为出城方向机动车使用。

  这也就意味着从昨天起,北京市的首条潮汐车道正式开通了。有观点称这是在资源稀缺的背景下,通过提高资源的使用效率来解决问题的有益尝试。潮汐车道的使用能否应对晚高峰的出行,科学引导与缓解交通压力? 

  北京首条潮汐车道启用第一天,有附近居民特意走到京广桥下,查看朝阳路上是否依旧像往日一般拥堵。

  居民:每天我们晚上下楼出来遛弯儿这里堵的很厉害,出城方向,因为那边毕竟离居民居住区比较多,搬迁。

  往常朝阳路上下午4点半就会发生的拥堵,并没有在昨天晚高峰时段出现。昨天下午5点到晚上8点,原本走一步停三下的朝阳路上车流量始终不大,因为潮汐车道的设置,这条北京市东三环和东四环之间全长2.3公里的道路一直保持畅通。

  王队:这条车道效果应该是看的出来,非常明显。

  潮汐式车道,是指针对早晚车流量的变化,通过对进出城方向的车道数量进行合理变动,符合上下班、进出城车流特点,提高道路使用效率和通行能力。根据规划,北京第一条潮汐车道,设置在东三环京广桥到东四环慈云寺桥之间的朝阳路。从昨天开始,每天晚高峰17点到20点期间,朝阳路京广桥到慈云寺桥主路进城方向的一条社会车道改为供出城方向的小客车使用,其余时段则维持现状通行。

  北京市公安交管局设施处优化科科长苑明:主路是四条车道,两条BRT车道,调整完之后,两条主路的社会车道都将允许车辆出城行驶,禁止车辆进城行驶,尤其要提醒的就是进城方向这条车道改为出城的潮汐车道之后,只允许小车辆通行,而且不允许转向,所有的转向都在辅路完成。

  朝阳路段路况复杂,有机关、医院、学校、公交总站、老旧居民区等,路口众多,仅红绿灯路口近10个。苑明表示,选择这一路段作为试点,正是看中了朝阳路潮汐式的交通特点。

  苑明:我们经过前期的流量调查和周边居民各大单位的走访,发现这条路晚高峰出城流量要明显高于进城的流量。600、700在正常的交通通行情况下就是一条车道的通行量。

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编辑:姜萍

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