央广网北京10月27日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻有观点》报道，今天（10月27日），北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪（简称AED）工作。2022年底，北京市所有轨道交通车站将实现AED设备全覆盖，一线站务人员培训取证率达80%以上。

　　记者在北京地铁1号线、4号线西单站的显著位置看到了AED设备，并附使用说明。北京交通委表示，本次AED设备安装工作分三阶段有序实施，2020年底前，完成地铁1号线、2号线、13号线、4号线、大兴线、大兴机场线、燕房线等7条线路104座车站的AED配置工作；2021年底前实现设备覆盖率达84%；2022年底前实现北京市轨道交通车站的AED全覆盖。

　　北京急救中心培训中心主任陈志呼吁普及急救知识：“头脑里多一根急救的弦”

　　2020年9月25日，一名45岁男子在北京一地铁站内猝死，2016年，天涯副主编金波在北京呼家楼地铁站猝死，有网友表示“AED看来非装不可了”。北京急救中心培训中心主任、北京市卫健委健康科普专家陈志今天（27日）上午在北京西单地铁站现场指导工作人员使用AED，他接受了中国之声《新闻有观点》专访。

　　北京急救中心陈志讲述为什么急需AED 有多少才够

　　陈志介绍，AED是一种抢救心脏骤停的急救设备，能够自动识别异常心律并给予电击除颤，适合普通公众使用，即使没有专业的医疗技能、临床经验，只需根据提示操作就可以对心脏骤停的人提供及时“救命”的电击抢救。“遇到心脏骤停，急救现场有AED，就像筷子的一根一样，配合另一根‘心肺复苏’，两根筷子一起用能极大提高院前急救效果，抢救最好在4分钟之内，最晚不能晚于10分钟，早一分钟就能提高10%的抢救成功率。”

　　图片来源：北京交通委

　　北京计划2022年实现车站AED全覆盖，当下现状如何？陈志说，北京当下公共场所AED数量为1000台左右，配置密度“不算好”，处在起步阶段。北京市地铁公司在2006年开展员工的急救培训工作，目前，非专业的急救培训证书已成为地铁员工上岗前的必备证书。根据北京卫健委2018年发布的公众急救科普培训大纲，普通成年人经过半天的培训即可掌握心肺复苏和AED的使用。

　　陈志认为，城市欠缺的并非仅仅是AED，欠缺的是整个社会对急救的关注度和民众对急救知识、技能的掌握，“急救文化应该随着我们社会的进步一起发展、壮大复兴”。AED应作为类似于消防栓一样成为建筑物的“必备”，纳入规划建设，“盖一座楼，消防不过关便无法开业，城市的公共场所也应有一个急救检查，急救不过关也不能开业。”他认为，社会认知的进步能够促进相关配套立法法规的制定，从而让急救体系走上正轨。

　　“希望每个人都要知道，急救是生存技能，是追求幸福生活的基础之一，建议大家在生命中抽一两天时间接受一些规范化培训，头脑里多一根急救的弦”。陈志通过《新闻有观点》呼吁。