央广网北京9月6日消息（记者冯烁 实习记者何晓菡）据中国之声《新闻晚高峰》报道，近期，押金退款难的阴云又笼罩在ofo小黄车之上。从昨天开始，陆续有媒体报道不少用户面临着押金、余额退款难的情况，对此，记者对相关情况进行了调查。究竟押金退款是不是面临着困境？为什么押金始终是共享单车行业挥之不去的阴影？洗牌连连的共享单车行业未来又将走向何方？

　　近一段时间不少媒体曝出，ofo小黄车押金又陷入了难退的状态。在社交平台上，记者看到前两天，有不少用户抱怨小黄车押金退款难、步骤繁复。对此ofo小黄车相关负责人向记者表示，目前退押金一切正常。

　　今天上午，记者亲自体验发现，小黄车的押金退还的确还算顺利，但是在应用程序中“退押金”这三个字却被放置在页面的最下端，同时以灰色、小字的形式显示，如果不仔细看会被忽略。

　　来自安徽的李先生表示，“退押金”这三个字无论是在小黄车还是在其他共享单车平台上，都像是在和用户“藏猫猫”一样。李先生说：“找了半天才退钱，以前还用过其他的共享单车，退押金的入口都不太好找。 ”

　　有着类似体验的还有何女士，此前她已经使用ofo小黄车两三年，但一直是通过支付宝这样的第三方平台使用。前一阵当何女士准备退押金时却遭遇了烦恼。何女士说：“在第三方平台上找不到退押金的选项，没有办法退。后来我问朋友，找各种方法才发现一定要去应用商店里下载ofo小黄车的客户端才可以退。在退押金的过程中会弹出很多阻挠的小窗口，退押金页面在很小的角落里，很难去发现。”

　　如果说押金退还还算基本顺利，那么余额退还可以说步骤更加繁复。孙女士说：“押金是退了，但还想把余额退了，退余额比退押金还要麻烦。要求把个人的信息，比如姓名、身份证等信息，还有退款的原因发到他们指定的一个邮箱内，而且还需要等七个工作日才可以。”

　　北京志霖律师事务所律师赵占领向记者表示，小黄车提供了退押金的渠道，虽然字体小、难以发现，但这样的行为并不违法。

　　其实退款难，似乎是共享单车行业近两年绕不开的“魔咒”，几乎所有大的小的共享单车企业都曾被押金退款难的阴云笼罩。而这也和共享单车近一段时间的洗牌不谋而合，从小鸣单车启动破产清算至今，共享单车行业似乎就走起了下坡路。

　　曾经扬帆出海的摩拜在近日因车辆遭受人为破坏情况严重，宣布本周内终止在英国曼彻斯特的运营。ofo小黄车也在最近深陷低价卖身滴滴的各种传言中，尽管小黄车屡次出面澄清，但是大家似乎乐此不疲地认为，小黄车的确遭遇了发展的巨大瓶颈。

　　对此，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松向记者表示，共享单车行业作为绿色出行的代表有着独特的发展意义，但是需要政府的力量介入进行动态调控。他说：“企业目前已经统一意识到，现在是无序投放、超量投放，其实这是不理性的一种做法，而且给城市空间造成了很多扰乱，对公共资源的浪费、公共秩序的侵犯已经比较严重。其实这时政府要动态地进行调控总量。需要树立监管的边界，企业在这种监管边界下规范运营，才可能形成一个比较好的格局。”