央广网北京7月21日消息（记者冯烁）据中国之声《新闻晚高峰》报道，继菜鸟与顺丰大战后，最近一段时间京东和天天快递又再一次叫上了板。因综合服务质量较差，京东日前叫停了天天快递的服务接口，这也意味着，京东上的第三方卖家无法通过京东平台选择用天天快递送货。对此，天天快递表示，京东封杀天天理由牵强，且严重侵犯了商户的选择权和天天快递的良好声誉。面对双方的各执一词，究竟叫停的背后到底有哪些原因？
京东日前发布《关于平台合作快递调整通知》，称天天快递在京东的考核中，综合服务质量较差，违反平台规则而进行停用处理。京东方面表示，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面得分都较低，位于所有快递中的最后一位。此外，将从7月31日起，暂停天天快递服务。
然而对于京东突然的暂停天天快递却并不买账，天天快递相关负责人表示，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。“突然终止的，京东单方面通知是因为质量问题，但天天服务京东已经超过5年，一直严格遵循电商行业的服务规则，从国家邮政局公布的消费者申诉数据显示，天天快递的服务质量呈快速上升的趋势。”
经过查阅，国家邮政局今年1月发布的2016年快递服务满意度调查结果显示，快递企业总体满意度排名和得分中，天天快递在十大快递企业中位列第九位。而据7月13日国家邮政局发布的《2017年6月邮政业消费者申诉情况的通告》来看，天天快递的有效申诉率为5.51%，与去年同期同比下降7.72%。
天天快递与京东的“分手”，究竟是不是如京东所说是由于末位淘汰呢？有业内人士分析认为，京东与天天快递“分家”，从天天快递被苏宁物流集团收购起，就注定了这一天迟早会到来。今年1月，苏宁宣布42.5亿收购天天快递全部股份。此外，2015年8月，阿里以283亿入股苏宁，成为苏宁第二大股东。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，“个人认为背后的商业博弈占主要成分，现在天天在苏宁的掌控，假如正好天天有一些瑕疵的地方存在，（京东）借着这个机会终止合作，背后的因素大于它的表象。”
对于，天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，北京岳成律师事务所律师岳屾山认为，从法律意义上讲，京东的行为并不构成扰乱市场秩序，但的确有可能损害到天天的利益。“京东不至于达到这种垄断的程度，其他商户用的是他这个平台，平台本身相对来讲处于一种强势地位，在这种情况下，利用自身优势和强势地位来要求其他的商户不和第三人合作，损害第三人或者说是天天的利益。”
随着互联网的发展，快递公司和电商平台的联姻很多，徐勇认为目前不少快递公司对电商的依赖度很高，他建议面对问题双方应该通过友好协商的方式解决。“每个公司不同，有的公司最高业务量90%来自电商，但不是来自一家，来自很多家。在这方面来说，最好通过友好协商的方式去解决。”
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