央广网北京4月18日消息（记者周益帆）据中国之声《新闻晚高峰》报道，易到用车创始人周航昨晚发表声明，就外界所传的易到用车资金出现问题进行回应。在声明中，周航承认易到当前确实存在资金问题，问题最直接的原因是乐视控股挪用易到资金13亿元。随后易到与乐视控股发布“就周航恶意诽谤的联合声明”，否认周航声明的内容，并称周航的行为堪称“农夫与蛇”的现代版。
资金使用迷云的背后，易到用车面临着现实困境：司机提现难、用户打不到车。中国网约车行业的开创者，为何落到如此田地？
几个月以来，关于易到的资金困境众说纷纭。多次辟谣后，困境终于在昨晚（17日）被两封声明正式揭开，也再次加重。
周航在声明中说：“易到的资金问题，主要是乐视控股挪用易到13亿元资金”。易到与乐视控股回应：“2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。”回应还直指周航在知情的状况下抛出挪用一说，是“农夫与蛇”的现代版。
昨晚的对峙之后，北京、上海的不少司机于今天上午前往自己所在地的易到公司，讨要钱款。司机李先生说，易到的提现难题，从今年2月末就已经开始显露。“现在没有电话客服没有，只能网上聊。网上一聊说我的钱怎么提出来，立马断线。大概2月底提现就提不出来了。”
李师傅说，在这之后每天上午10点开始的5秒钟内，大家拼速度抢提现。“易道司机当天要提现，按理说有两百万，他只拿十万出来。十点钟开始提，五秒钟，像抢红包，抢到就抢到了，抢不到的就抢不到了，我怎么抢？十点钟什么都不干，我准备好，十点一秒，真提出来了，过了5秒就不要想了。”
提现难，加上易到的高提成，不少司机已经放弃易到。“它给乘客已经涨到50元，而司机端显示是30多，其中还要提28%。专职干的司机没法干，还要加油吃饭，所有的费用都靠这个，提不出来钱肯定麻烦。比如，专职干的司机，10点钟正拉着客人，他不可能说靠边，我先提现。”
司机少带来的连锁反应是乘客基本叫不到车，用户想退余额也只能在充值三天之内申请。用户张先生表示，“之前搞活动，说冲一万返一万，同时也说送手机。当时就多充了，一开始用得非常方便，打车都能打到。现在根本打不到，余额剩下8000多元。”
易到客户端企图用自动多倍溢价来吸引司机接单，但效果不佳。记者今天中午尝试易到用车，试了十多次，3公里左右的路程，溢价到1.9倍将近50元，才有一位司机接单。
2010年，周航创立易到用车，他的“小而美”理念一度吸引了很多忠实用户，但是在网约车大战开始之后，易到似乎没能跟上发展的脚步。直到2015年10月，乐视以7亿美元获得了易到70%的股权，并开启了补贴用户的烧钱大战，但从目前来看，一系列策略没能挽救易到颓势，周航本人也在四月初被爆出已经加盟顺为资本。
今天凌晨，在易到与乐视联合声明发出后，有媒体再次披露周航朋友圈内容，截图显示，周航再次回应乐视官方：“希望你在将脏水泼向我的同时，能够真正意识到并直面易到此刻的困境和问题，期盼你们能够真正去解决司机和用户的诉求。”
面对司机的围堵，易到的资金够不够兑付？用户的权益又怎样保障？今天，记者多次联系易到工作人员，但电话始终无人接听。这家中国网约车开创企业，还能走多远？中国之声将继续关注。
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