央广网北京4月1日消息（记者马闯）据中国之声《新闻晚高峰》报道，继上周一滴滴停止对三环内非京牌车辆派单后，从今天（1日）起，滴滴公司将在全北京范围内停止向非京牌车辆派单。新的派单方式会给大家的出行带来哪些影响？
3月20日，滴滴公司对北京三环内非京牌车辆停止派单。9天后，滴滴公司在客户端上给司机发出了一则通知，宣布从4月1日起将在全北京范围内停止向非京牌车辆派单。
滴滴出行的工作人员表示，接连调整政策是为了执行北京市网约车细则中的相关规定。“按照北京市网约车细则规定，滴滴将会在4月1日前停止对全北京地区，包括六环外的网约车派单。”
新的派单规定发布后，有部分非京牌司机已经开始寻找新的工作。而滴滴方面建议，非京牌司机回到车牌归属地继续接单，或参与回收二手车、优惠购车、优惠租车计划。对此，部分非京牌车主表示难以接受。“发个消息跟广告似的，对司机肯定有影响，因为饭碗没有了，我打算不跑了，没有办法。回当地跑肯定没生意，并且不会回收新买的车。”
去年12月，北京市交通委等部门联合发布《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，要求网约车必须是“京人开京车”。当时，北京市给出了5个月的过渡期，便于符合标准的驾驶员和网约车平台提交申请，并接受考核。根据规定，从事网约车服务需要参加全国和地方两级考试。合格后，才能注册上岗，从业资格注册有效期为3年。
虽然考题总体不难，但司机卫师父就表示，对于考试有些力不从心。“要想开必须先拿证，网约车驾驶证、服务证都要考，像我们怎么能考及格呢？叫我参加我也不参加。”
据媒体报道，此前在北京运营的网约车中，外地牌照车辆曾大约占半成。如今，再加上车辆轴距、牌照和户籍等要求，有估算认为，符合要求的网约车可能仅占目前存量的一成。滴滴工作人员表示，之后会有新的应对方法。“由于运力减少可能在一定程度上对用户在部分地区、部分时段打车的成功率以及等待时长造成影响，对此我们表示歉意。同时我们也采取多种措施提升效率，希望尽可能满足用户需求。”
在北京，不少乘客已经感受到了叫车越来越难。有业内人士认为，滴滴叫停外牌车的影响大家会很快感受到，这部分影响主要在快车和专车上。而与发愁的非京牌司机不同，很多“京人京牌”并且符合细则规定的网约车司机则对未来充满期待。“突然没有那么多车，活能不多吗？这几天明显感觉活多了，就是派单距离远了。滴滴该开始促销奖励司机了，这是关键。”
两会民声：房价物价，你慢点涨
