央广网北京12月14日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天上午9：00,由中船重工七〇二所研制的世界最大型全通透载客潜水器——“寰岛蛟龙1”在三亚亚龙湾投入试运营，这也是国内首个获得中国船级社（CCS）认证的载客潜水器，不仅填补了国内观光潜水器市场的空白，也为我国海洋旅游开发增添了新的高科技装备。

　　“寰岛蛟龙1”是著名的深潜器“蛟龙号”的首个孩子，也是首次将蛟龙号的创新成果商用。与传统的采用在金属壳体上开观察窗的观光潜水器不同，“寰岛蛟龙”型载客潜水器的载人舱采用了全通透设计，那么这样一个270度透明的载客潜水器是否安全？普通人走向深海的梦想是否就此实现了呢？

　　作为蛟龙家族的首位成员，今天上午中国船级社江苏分社总经理范强在亚龙湾为它颁出了国内首个载客潜水器的认证书。范强介绍，最近交通部通过了有关规定，对进入长三角、环渤海湾等敏感水域的船舶有排放要求，要考虑对空气和海水的保护。“寰岛蛟龙”型载客潜水器相当于一个“示范工程”，会有越来越多的孩子、年轻人，怀着好奇心观看深海，会对大海更加热爱，未来大家对环保的意识能够更强，海洋的环境也会越来越美好。

　　“寰岛蛟龙1”从外观看，并未延承父辈“蛟龙号”的容貌。身材上，更是明显比“蛟龙号”要高大了很多，远远看，长7.9m、总宽3.6m、总高4.4m的身形像极了一枚胶囊。作为蛟龙家族的缔造者，中船重工七〇二所所长翁震平说，蛟龙号潜的深，从结构力学来说，球壳受耐压是最好的，而“寰岛蛟龙1”潜的浅，又是以观光为主，载客人多，所以就做成柱形的。

　　不过，翁震平说，别看他们外貌差异大了些，但“寰岛蛟龙1”继承的绝对都是蛟龙的优秀基因。尽管下潜的深度跟“蛟龙号”不能比较，但是核心技术还是蛟龙号的。耐压、密封都用的是蛟龙号的技术，而生命支持系统比蛟龙号还要严格。

　　目前全世界用于观光的潜水器差不多有100多个，但整体通透的载客潜水器并不很多，而且大多只能乘载3-5人左右，像“寰岛蛟龙1”这样可以一次载11人左右的更是绝无仅有。中国诚通寰岛集团总裁王天霖介绍，与传统潜水相比，乘坐“寰岛蛟龙1”对人的身体和心理都没有特别要求，一般人都可以尝试，下潜的深度则是普通潜水达不到的，加上潜水器上搭载的生命支持系统，乘客在水下停留的时间也是普通潜水达不到的。

　　翁震平还介绍了“寰岛蛟龙1”的使用深度，目前在使用的深度是30米，实际上它真正能够承受的压力可以到90米，研究人员是按照90米的强度来设计观光潜水器的。最后做实验时，真正把它压到了90米深度下，整个观光潜器的球壳一点问题都没有，“是绝对安全的”。

　　不仅如此，翁震平说，“寰岛蛟龙1”的生命安全保障系统也是绝对给力，可以满足12个人下潜一次所需要的氧气和二氧化碳吸收的要求，同时考虑到万一出现故障，需要要在水下停留12小时，能够保证这12个人在里面能够正常呼吸，整个生命支持系统比“蛟龙号”还要大得多。

　　翁震平还透露，“寰岛蛟龙2”也很快在三亚交付，而“寰岛蛟龙3”、“寰岛蛟龙4”则有将出现在广西北海。