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中国之声 > 新闻晚高峰

春秋航空董事长:政府敢批 我就敢在飞机上卖站票

2015-02-02 17:48:00  来源:中国广播网  说两句  分享到:

  央广网北京2月2日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道,目前正值春运,可谓是一票难求。假设在飞机上有张站票,你愿意去买吗?

  春秋航空董事长王正华说了,“只要政府敢批准,我就敢在飞机上卖站票”。春秋航空的新闻发言人张武安表示,这个想法源于2008年,也就是7年之前。

  张武安:当时的背景就是春运很紧张,民工买票什么的特别难,广州、杭州等等排队排二三十个小时,有的排队排好几天买不到一张车票,或者买到车票的站一二十个小时回家,当时我们董事长也是有感而发,想到既然那么难,不如飞机上能有个站票回去呢,当时是在这个背景下,我们董事长提出来这个设想,这个想法是好的,但是我们只是一个市场需求,涉及好多个方面和环节,飞机制造商、试航部门、消费市场的认可等等。

  很多人可能都做过春秋航空,这个定位于“草根”的航空公司,让很多以前坐不起飞机的中国人开始考虑飞机出行。公司董事长王正华创立的春秋航空也以“99”系列出名,即在航班上投放9元、99元、199元等不等价值的特价机票,因为价格过低,王正华与他的春秋航空一直被看成另类,被称为行业的“搅局者”。

  怪不得有如此冒险精神!可是在飞机上卖站票非同儿戏,安全吗?

  《航空知识》杂志副主编王亚男表示,春秋航空的这种想法确实有市场的需求。飞机站票,理论上是有存在的价值的,西方人也考虑过,甚至还研发出站票的试用座椅,但是一定要经过法规和安全性的认可过程。还有一个过程,是可以推出站票的。

  王亚男:春秋航空的意图确实有一部分的需求,很多廉价航空或者是低成本航空,航线都在两小时左右,站票理论上讲,是有一定的理论价值的,西方人也考虑过,航空运输界所担忧的安全问题,包括法规的适用性问题,在西方现在没有彻底的解决,尽管有一些公司甚至已经推出了站票的实验用座椅,但是目前还没有变成真正的商品,不管怎么说,市场需求要想变成商品,一定要经过一个法规和安全性的认可过程,这个是业界成熟的规则,必须要走完。

  

  

  

  

  

  

  

  

编辑:张乔作者:

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