3月17日，一名市民在中国铁路总公司门牌前留影。当日，“中华人民共和国铁道部”的门牌被换为“中国铁路总公司”门牌，许多群众在门牌前拍照留念。新华社记者 陈晔华

　　中广网北京3月17日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《新闻晚高峰》报道，已更新为中国铁路总公司官方微博的"中国铁路"今天早上8点19分发出图片，中国铁路总公司的大牌匾已挂在了原铁道部的门前。火车票销售市场化运作，中国铁路总公司准备好了吗？

　　"你来晚了，人家换了。"

　　"今天早上闭幕了嘛，闭幕就换了。"

　　本来是等着排队与"铁道部"合影，让不少人错愕的是：眼前出现的已经是"中国铁路总公司"的大牌匾。事实上，从大部制改革、铁道部被撤销消息一出，原铁道部就成为了一处旅游景点，老人、学生、军人、甚至几岁的孩子都来到这里留影。而从14号中国铁路总公司宣布成立后，短短三天，围绕着新旧牌匾的更换，社会一直在高度关注，记者更是不停地一趟趟赶往现场等待。毕竟，北京复兴路10号的那一块牌匾，是新旧时代的见证物。北京交通大学大一新生马佩献庆幸自己既拍到了原来的"铁道部"，也见证了新的"中国铁路总公司"。

　　马佩献：我当然怀念了，因为铁道部跟了我们60多年，这么长时间，经历风风雨雨，各种春运啥的，肯定是难以忘记，但是既然是一个新的开始，我们还要支持新的中国铁路总公司的发展，相信未来会更好吧。

　　而几位专程从地方赶来与"铁道部"合影的老铁路因为这悄悄换下的牌子而遗憾不已。对他们而言，铁路饱含了他们人生经历中太多的情感。跑铁路10多年的中青报资深记者周伟也坦陈：心里并不平静，然而他觉得：除了留恋，还是要向前看。

　　周伟：铁道部变成铁路总公司应该说是一个好事情，至少这么多年政企不分给铁路带来了巨大的压力，同时也是给铁路正常发展带来不好的负面的影响，变成铁路总公司之后，我想更好适应市场竞争的需要，为老百姓提供更好的服务。打下一个好的基础。

　　原铁道部副部长陆东福解释，市场大潮下的铁路票价那会宏观调控下的有涨有跌。

　　陆东福：改革了以后，铁路的经营机制将会更加灵活，我们希望是要建立一种在国家宏观调控下，市场导向为基础的一种价格形成和调整的机制，也就是说，未来的价格可能会在国家的调控下有涨有跌。

　　对于已经成立的铁路总公司来说，未来它将步入市场化运营的轨道。今天，不管普通老百姓、众多的铁路迷心怀着怎样一份不舍的情怀，"铁道部"都已经成为一个亲切的旧称呼，而面对"中国铁路总公司"这个新生儿，我们又有着相当多复杂的期许，我们希望票价能够合理，而不愿它涨价；我们希望出行便利，而服务质量也能够跟上；我们希望春运不再"一票难求"，而运行过程又能在阳光下、在市场化运作中渐趋成熟！我们现在要问：中国铁路总公司，你准备好了吗？