央广网北京9月19日消息（记者郭淼 李健飞 邓君洋）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，2021年上半年，我国西部陆海新通道建设持续高质量推进，一大批铁路、公路、航港设施工程项目陆续建成投用，铁海联运班列同比增长112%，有力支撑西部大发展。
在广西钦州港，全国首个海铁联运自动化码头项目正在火热建设中，码头后方堆场毗邻铁路中心站建成后将实现海铁联运无缝衔接。
北部湾港股份有限公司总工程师温富荣：通过我们的港口，把西部的货物通过船舶运输出港，打通了西部陆海这条通道。
广西北部湾港还包括防城港区、北海港区，目前已成为全国沿海主要外贸煤炭进口口岸和西南地区最大的LNG接卸口岸。
在昆明，强劲增长的西部陆海新通道班列助推滇货“出山入海”，为云南经济发展提供了可靠的运力支撑。中铁联集昆明中心站客服部郭建告诉记者，铁路集装箱原箱下海，既改变了出口物资在港口拆箱换装或散货装船的模式，也实现了全程零损耗。
郭建：平均每5分钟即可装载一个集装箱，保证班列运输效率和运行质量。
运量大、速度快、安全性高，班列优势备受客户青睐。
云南富民世翔饲料添加剂有限公司总经理晁荣：班列不仅缩短了到货时间，同时，产品由于周转次数减少，质量更有保障。
自2019年《西部陆海新通道总体规划》印发实施以来，通道建设保持强劲增长势头，国铁集团数据显示，目前，西部陆海新通道班列目的地已辐射新加坡、澳大利亚、德国等100多个国家和地区的300多个港口，货物运输品类由陶瓷、板材等30余种增至汽车配件、电脑配件、汽车等500多种。
近日印发的《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》明确，到2025年，要实现东中西三条通路持续强化，培育通道经济新增长极。
