您现在的位置:首页>公告公告

索国海盗越打越多 各国海军云集亚丁湾

[进入论坛]  [打印本页] [关闭]中广网    2009-12-26

     

    中广网北京12月26日消息 自从一年前多国海军向索马里北部亚丁湾派遣护航舰队后，当地海盗发动袭击的数量非但没减少，反而翻了一番。多数情况下，各国护航舰队只是派出直升机在疑似海盗的小船上空盘旋警告，见势不妙的海盗则会将手中的枪支弹药扔到大海里。在这种情况下，各国海军只能将其放走。

    目前，联合国支持的索马里政府只能控制该国首都摩加迪沙的小部分地区，其他国土要么成为极端分子的老窝，要么变成了海盗策划行动和分赃的据点。受到当年美军在索马里遭遇的“黑鹰坠地”之败影响，各国不愿向当地派遣地面部队，只愿派军舰在公海上护航，因此无法彻底扫除海盗滋生的土壤。

    今年以来，海盗共发动了至少209次袭击，其中有43次登船得手。2008年，海盗发动111次袭击，俘虏了42艘货轮。截至目前，仍然有至少10艘各国货轮和200多名水手被海盗扣为人质。统计数字显示，各国海军云集的亚丁湾的确鲜有海盗偷袭得手，但索马里东部更为广袤的印度洋却成为海盗的“新战场”。

    索马里自1991年以来持续战乱，沿海地区海盗活动猖獗。今年10月以来，索马里海盗再次开始频繁活动，连续劫持了多艘外国船只，其作案地点大多位于索马里以东、塞舌尔以西的印度洋海域，并因避开在索马里以北亚丁湾巡逻的各国军舰而多次得手。值得注意是，海盗除索要越来越多的赎金外，还不断要求各国释放被关押的同伙。

    由于各方最后基本上都是“用钱消灾”，索马里海盗的收入颇为丰厚，一艘货轮至少能带来100万美元。目前在亚丁湾和索马里东部海域，大概1000多名海盗出没，并能频繁得手。索马里海盗头子扬言，来自西方国家的渔船正在“疯狂掠夺”索马里沿海的渔业资源，因此必须向他们收取“补偿费”。他们甚至表示，自己是被逼下海的。统计数字显示，每个海盗得手一次，至少能获得1万美元回报。由于普通索马里人年收入仅为600美元，因此巨额回报使得各类海盗事件飙升。普通货轮上不配备武器或武装警卫，因此只能用加速摆脱或高压水龙对付张牙舞爪的海盗。如果海盗登船成功，为避免伤害人质，各国海军不会采取武力解决。为躲避海盗袭击，过往船只最初得到的建议是与索马里海岸线保持500～700公里，后来又被建议要在距离非洲东海岸1000公里之外航行，如果不能让索马里内战停息，无论各国加派多少军舰也不能确保货轮免受海盗骚扰。由于遭海盗袭扰的船只仅占各国货轮编队的很少一部分，因此各国对派兵登陆索马里“兴趣不大”。

    美军最近向扼守印度洋交通要冲的塞舌尔派出了无人驾驶机部队，以弥补印度洋上各国反海盗护航力量的不足，美军。目前，美军完成对无人驾驶飞机进行测试，并让它们承担起巡逻和阻吓海盗的任务。最近几次海盗的袭击活动，都发生在塞舌尔附近数百公里的海域，这恰恰是无人驾驶飞机的有效活动半径。当前全球有五大公认的海盗多发区，分别是西非海岸、索马里半岛附近水域、红海和亚丁湾附近、孟加拉湾沿岸和整个东南亚水域。中国目前已是世界十大海洋运输国之一。对大多数中国船只来说，这几处恐怖海域都是必经之地。中国每年进口7000万吨石油的60%都要通过印度洋—马六甲海峡—南海这条运输线，5大危险海域中的两个都在这条线上。（高轶军）

相关链接: