央广网北京3月5日消息 在全国脱贫攻坚总结表彰大会上，43位交通人、36个集体因修路建桥打通贫困堵点，让乡亲们走上了小康路，再次印证了在脱贫攻坚事业中，交通越来越便捷的重要作用。
3月5日，中央广播电视总台央广中国之声两会特别节目《央广会客厅》邀请到交通运输部党组书记杨传堂，权威解读立足新发展阶段，高质量国家综合立体交通网的建设工作。
左：总台央广中国之声主持人 婉莹 右：交通运输部党组书记 杨传堂
2021年春运发送旅客同比下降超50%
保障春运是交通运输部门每年开年的大事。今年春运面临疫情防控的考验，政策取向与往年最大的变化在于由“全力保运”到“就地过年”。
春节假期，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客比2020年春节七天下降57.9％，比2019年春节七天下降71.5％，错峰、改峰措施达到了预期效果。除保障出行，近一段时间以来，交通运输部还在全力保障新冠疫苗运输。
新冠疫苗怎么组织运输？
疫苗运输与口罩、检测试剂盒等其他抗疫物资运输不同，疫苗运输的条件要求很高，还需要先进的冷链物流体系，一般需要保障全程2—8摄氏度的低温条件。交通运输部联合国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局出台了《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》，明确了疫苗道路运输各环节的具体要求，全力保障疫苗便捷运输。
交通运输部及时动态掌握疫苗产能、库存储备、需求情况、物流链等信息，准确预判疫苗运输需求，全力做好各节点的联动协作，并出台了新冠疫苗货物运输车辆免收通行费政策，对具备条件的收费站，设置专用通道，保障疫苗货物运输车辆优先便捷通行。暂不具备设置专用通道条件的，可通行鲜活农产品运输“绿色通道”。下一步还要继续加强改善和完善有关的政策、体系、保障的措施，使疫苗运输更加顺畅，更加安全。
农村公路 究竟有多美？
十八大以来，全国农村公路总里程超过435万公里。
一条条资源路、产业路和致富路，首先是旺，其次是美！
贵州大方县百里杜鹃的彝族群众在乡村路旁自拍晒幸福
美丽交通，还在蔓延。荔玉高速——国家高速公路网G59广西境段重要组成部分，是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路。
2020年12月通车的广西荔玉高速
云南保泸高速去年底通车，结束怒江州不通高速公路的历史。贡山、腾冲、芒市、瑞丽，你想去哪里看一看？
云南保泸高速
我们的出行 有多方便？
目前，303个地级以上城市、505个县级城市实现交通一卡通互联互通；超过98%的二级以上汽车客运站提供省域联网售票服务；实现普通货运车辆全国年审网上办理等。
还有，每天在路上跑的司机师傅，终于也有了温暖的家——交通运输部3年累计建成423个“司机之家”。货车司机在外工作，能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。
2021年，我们还可以期待↓
改造5000座公路危旧桥梁；
拓展ETC在停车场、加油站应用；
客运电子客票服务将在20个省份普及推广；
新增建设300个左右“司机之家”；
在重点区域高速公路服务区、客运枢纽等场站建设充电桩等；
在部分港口实现主要进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内；
实现道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”；
深入实施服务区“厕所革命”；
推广普及交通医疗急救箱伴行计划；
推进海事政务自助服务站建设；
推进农村客货邮融合发展；
便利老年人打车出行......
“国家综合立体交通网”是张什么网？
《国家综合立体交通网规划纲要》2月8日正式印发。
图说交通网：
数说交通网：
到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。
到2035年，高速铁路网覆盖全部省会城市、50万人口以上大中城市；国家高速公路连接所有地市级行政中心和城区人口超过10万人的市县，普通国道连接所有县级及以上节点；运输机场覆盖95%的地级行政单元中心（60分钟抵达）；寄递网络覆盖城乡。
以我们最直观的感受来说，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场，基本实现“全国123出行交通圈”。
如此酷炫便捷的立体交通网 如何搭建？
先将城市产业集群，按照交通运输需求量级划分为“极、组群、组团”三个层次。按照“极”“组群”和“组团”之间交通联系强度，《国家综合立体交通网规划纲要》提出由“主轴、走廊、通道”组成国家综合立体交通网主骨架——将建设6条主轴、7条走廊、8条交通通道。
“主轴”主要服务于“极”与“极”之间的交通联系，《规划纲要》围绕京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区双城经济圈4个极，规划了6条主轴。
“走廊”主要服务于“极”对“组群”及“组团”辐射作用，承担的交通运输量较大，《规划纲要》加强极与组群和组团之间的联系，规划建设7条走廊，优化完善多中心、网络化的主骨架结构。
“通道”主要服务于主轴与走廊之间的衔接，《规划纲要》规划了8条交通通道，扩大中西部和东北地区交通网络覆盖。
我国交通事业正从“自足”迈向“自强”。在新发展格局下，继续跑出交通建设加速度。
山东港口青岛港前湾集装箱码头，一艘满载出口集装箱的货轮缓缓驶出港口
编辑：周益帆
记者：杜希萌
摄影：陈逸哲
图片由交通运输部提供
