央广网北京11月22日消息（记者韩萌）已经不记得到底是从何时开始，共享经济的热潮扑面而来，气势汹涌。共享汽车的混战之后，滴滴一枝独秀。战场也从汽车转向了单车出行的轻生活。摩拜、ofo、小鸣单车相继推行后，也在一定程度上影响了人们的生活。我们确实可以在校园中看到耀眼的小黄车，也能在公路上看到时尚感极强的红色摩拜单车。
而在最近，又有一支新军将要加入共享单车的行列——第一视频旗下品牌快兔出行推出首家无锁共享单车。据快兔出行CEO马越雷介绍，快兔出行正式推出首款无锁共享单车，定价标准为1元/30分钟，保证金299元。
马越雷介绍了快兔出行的移动互联网+单车+新能源汽车的分时租赁模式，通过新能源汽车及共享单车来为用户解决城市中30-50公里和最后3公里的出行难题。除了无锁单车，快兔出行也将同步推出有锁单车，将同时在北京望京地区进行首批投放，之后会陆续覆盖北京、天津、上海、广州、深圳、成都、苏州、南京、兰州、贵阳等十多个城市，2017年预计完成100万辆的投放。
世界首款无锁单车现身 快兔出行成为引领者
“出行变简单是我们的核心理念。”马越雷说到，“秉承这一理念，快兔出行推出了无锁单车。无锁有两个初衷，让出行更高效以及实现真正的共享”。
无锁是与同类别共享单车最具差异化的地方。据马越雷介绍，用户平时在使用共享单车时一定会有解锁和上锁的操作过程，并且会遇到锁打不开的问题，影响出行时间和效率。快兔出行无锁单车崇尚的是极简出行，高效出行，拿来即用，用完即走。此外，快兔出行希望做到真正的共享，通过无锁单车的形式能够触发每个人的社会责任感和共享意识，从而促进社会共享精神的传承。
“做无锁单车的挑战和压力很大。”马越雷说到，“但值得努力去坚持，当有一半人会为了下一个使用者而保护单车的时候，我觉得我们就成功了，这是互联网精神的体现，也是诚信精神的体现。快兔出行愿意为这样的尝试做引领者。”
以人性化的细节设计提升舒适度
此外，车身用简练的钢管结构勾勒出大方的单车框架，配上简约的车把、挡泥板、脚踏等部件，整车设计营造出一种简单、轻便的效果。值得一提的是，这辆小绿车重量仅为13公斤，轻于同类产品很多。为了让车子更灵活，单车特别设计了不同直径的前后轮，前轮直径小，转弯灵活，后轮直径大，让骑车的效率更高。此外，快兔出行还在横梁部位设计了独具匠心的车筐，既能放一些随身包物，又完全不影响骑行的舒适度。“更重要的是这个位置放物品更安全。”马越雷解释到。
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