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哈大高铁开通运营 东北三省步入“高铁时代”
中广网北京12月1日消息（记者刘玉蕾）据中国之声《全国新闻联播》报道，在经过五年半的建设和两个月的试运行后，今天上午9点整，随着哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站动车同时首发，纵贯东北三省的哈尔滨至大连高速铁路正式开通运营。
白雪皑皑的北国冰城，寒意正浓，第一次在家门口坐上高铁去大连的哈尔滨市民李鑫边哈着寒气、边激动地奔上动车：
李鑫：真没想到，这样冰天雪地的地方也能坐着高铁出门了。
和国内其他高铁不同，高寒是哈大高铁要克服的最大难题。沿线冬季极端最低温度零下40℃，最大积雪厚度30厘米，铁道第三勘察设计院集团有限公司副总工程师、哈大客专项目总工程师张西泽解释说：我们有针对性地研制了适应低温运营环境的高寒动车组，形成了高寒地区高速铁路成套技术。
张西泽：我们从设计上采取多重放冻胀措施，保障轨道的高平顺性。动车组经过的所有道岔都设置了融雪设备。同时专门在动车运营所里设置了动车组的除雪融冰库。
作为世界上首条高寒地区的高铁，没有完全成熟的运营管理经验可以参照，哈尔滨西客站站长刘君喜说，在运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，确保冬季运营安全。
刘君喜：我们使用的是冬季运行图，速度是200公里，到3月底。4月1号开始，采取夏季的运行图，它的速度是每小时300公里。
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