2008年的中国汽车工业,在复杂多变的国际、国内经济环境影响下，显得极不寻常。国内汽车市场呈现前高后低、增速放缓态势。上半年，一汽抓住全国汽车市场高速增长机遇，充分发挥自身生产规模、资源组织、市场营销、产品配置的综合优势，实现销量90万辆，赢得竞争的先期主动。下半年，在全球金融危机的冲击和国内经济下行的影响下，汽车市场陡然下滑，如何保持企业经营稳定成为一汽面临的最大的课题。他们积极调整经营方略，拼抢市场不遗余力，追求效益寸利必争，全公司各条战线，全体员工众志成城攻克时艰,使企业经营业绩实现新的突破，再创历史新高。

    自主品牌彰显竞争实力，成为一汽2008年经营最大亮点。在连续多年进行的“解放突破”、“自主加速”的战役中，一汽自主战线积极进行产品结构调整、自主品牌平台产品开发、营销和价值链建设，积累起应对市场变化的能力，使一汽自主产品在2008年市场上表现出强劲活力。一汽解放公司中重型卡车全年实现销售13.4万辆，超出年度计划4000辆，市场份额提高0.5个百分点。一汽自主开发的中级轿车和经济型轿车的代表产品“奔腾”和“威志”，上市两年多就得到市场认可，在2008年乘用车市场突变的环境下，销量、服务、用户口碑等方面再次经受住市场考验，创下骄人业绩。奔腾轿车2008年月销量始终稳定在4000辆水平，全年实现销量4.77万辆，超出计划近2万辆。“威志”2008年实现销售49914辆，在5至6万元轿车市场中实现了销量第一。

    合资合作体系加快发展，成为一汽2008年能稳定销量、保住效益的重要领域。一汽大众公司2008年销售达49.9万辆，列全国乘用车市场年度销量榜首；其中，奥迪品牌累计销售10.58万辆，同比增长14.8％，继续保持高档豪华轿车市场绝对领先地位。一汽丰田体系2008年销量达到37.1万辆，同比增长29.1%，远远高于行业平均水平；其中卡罗拉销售21.7万辆，同比增长67.5%，成为轿车市场畅销产品的佼佼者。马自达6轿车2008年销售迈上新台阶，全年销售7万辆，同比增长29.3%。一汽旗下合资合作产品在2008年强劲的表现，是其多年来潜心积累产品、产能、成本效应的结果。