北京市轨道交通示意图。
人民网北京12月26日电（记者鲍聪颖）“2018年北京市骨干交通基础设施建设全面提速，新机场高速、新机场北线高速(京开高速-京台高速段)主体贯通，轨道交通新机场线、京雄城际等加快建设……12月26日下午，北京市发改委相关负责人详细介绍了2018年北京市交通建设主要成效。
记者获悉，今年底，北京地铁6号线西延、8号线三期南段及四期将建成通车，届时北京市轨道交通运营总里程将达到636.8公里；柳村路三环至四环段已开工建设，将与通久路在城南地区形成“一纵一横”；“轨道上的京津冀”骨架也在紧锣密鼓地搭建，京沈客专、京张铁路全面加快建设，京张铁路开始全线铺轨，今年架起来、明年跑起来。
骨干交通基础设施建设全面“提速”
负责人介绍，2018年，京津冀不断完善区域骨骼系统，包括北京大兴国际机场将于2019年通航，加快建设包括铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系，确保与机场同步建成，做好交通保障；新机场高速、新机场北线高速(京开高速-京台高速段)主体贯通，轨道交通新机场线、京雄城际等加快建设。
与此同时，“轨道上的京津冀”加快骨架搭建。京沈客专、京张铁路全面加快建设，京张铁路开始全线铺轨，今年架起来、明年跑起来，丰台站全面启动征地拆迁和工程建设，京唐城际、城际铁路联络线一期等城际铁路项目加快建设，市郊铁路怀柔-密云线全线通车，年底完成238公里市郊铁路开行目标。
京秦高速
京雄高速
市域内国家高速公路“断头路”也全部打通。京秦高速、首都地区环线高速公路（通州-大兴段）建成通车，全市高速公路运营里程达到1058公里。京雄高速正加快推进前期工作，加强“一核两翼”快速道路交通联系。
北京首条自行车专用路预计明年开通
据介绍，7号线东延、八通线南延、广渠路快速公交系统等项目正加快实施，打造“4+5”联系中心城与城市副中心的主通道；市郊铁路城市副中心线北京西站至通州站线路运行时间已从48分钟缩短至39分钟。
同时，北京还积极做好世园会和冬奥会筹办交通保障。兴延高速、延崇高速平原段年底全线贯通，京张铁路计划2019年底建成通车，延庆综合交通中心前期工作加快推进，构建园区、赛区连接中心城的快速交通通道。
今年8月16日，“回天”三年行动计划正式发布，回龙观、天通苑地区正在加快完善交通路网，在提升地区交通设施水平上，作为北京首条自行车专用路，回龙观至上地自行车专用路设计全长6.5公里，如今已进地近4.5公里，预计于明年开通。道路上，将用不同的颜色区分双向车道。待建成后，全程骑行时间仅需25分钟，不仅有利于分流地铁、地面公交交通压力，解决昌平回龙观与海淀上地地区之间的通勤问题，更有助于总结形成技术标准规范，对全市慢行系统建设和交通拥堵治理工作起到示范作用。此外，贯穿“回天”地区的17号线也在加快建设。
在城南地区，8号线三期南段及四期年底建成通车，京雄城际、城际铁路联络线一期、14号线、16号线等加快建设。同时，加快推进柳村路、通久路等主干道建设，在城南地区新增“一纵一横”两条通道。负责人向记者表示，单就柳村路来说，三环以里路段已经接近尾声，三环到四环路段已开工建设，四环再往南路段正在做前期准备。
“从区域出行来说，柳村路将缓解京开高速的交通压力，最主要的还将为居住在丰台、大兴等城南地区的沿线居民带来出行便利，未来可通过柳村路进入三环、四环。”负责人表示。
此外，城六区和通州区已建成35条次支路，北辛安路、西站南路南延等建成通车，长安街西延、永引渠南路等正加快建设。
群众身边交通服务更加“贴心”
负责人表示，北京今年全力推进交通综合治理，促进交通设施与城市功能有机融合，关注市民群众的主观感受，使市民群众生活更便利。
8号线南段珠市口站壁画，重温“流金岁月”。
他介绍，今年底，6号线西延、8号线三期南段及四期将通车，轨道交通运营总里程将达到636.8公里。与此同时，继续加快建设3号线一期、12号线、17号线、19号线一期等线路，在建里程超过300公里。
年底前还将开通8号线中国美术馆站、7号线垡头站、6号线北运河东站、亦庄线亦庄火车站等“暂缓开通”车站，开通14号线来广营站B口，增加站点能力。
同时，北京还积极推进10号线国贸站、芍药居站新增换乘通道建设和2号线安定门站新增出入口建设，提升运营安全和服务水平。
负责人还表示，北京结合“疏解整治促提升”专项行动，优化公交场站布局，努力使核心区静下来。加快建设康家沟、王佐等公交场站，承接阜成门、广安门等核心区公交维修保养厂功能疏解；北京首座立体公交场站—马官营公交场站建成，集约利用土地资源，场站驻车能力大幅提高，由原来的49辆提高至133辆。
此外，北苑北综合交通枢纽主体结构完工，苹果园、望京西等枢纽加快建设，与铁路项目同步建设清河站综合交通枢纽，打造便捷高效的公共交通接驳换乘环境。
负责人称，通过在枢纽、场站临街区域设置主食厨房、便利店、IC卡充值网点等，进一步完善该地区便民服务设施布局，满足市民基本生活需求。
“我们还在打造宜人的慢行出行环境，推进慢行系统回归城市。”负责人介绍，北京加快实施自行车专用路工程，同步做好沿线环境提升。阜通西大街南湖公园人行天桥、大屯路人行天桥建成，杏坛路人行天桥、和平里东街人行天桥、安贞桥地下通道改造等一批立体过街设施正在加快建设，。
北京还按照“窄马路、密路网”的理念，完善城市道路网结构。负责人表示，城六区和通州区建成35条次支路，北辛安路、西站南路南延等建成通车，长安街西延、永引渠南路等加快建设。
地铁移动支付注册用户近1千万人
负责人介绍，今年《北京市机动车停车条例》也正式实施，全市停车资源管理与综合服务应用平台启动建设，对停车资源普查数据实施集中管理，定期更新维护，推进东城区朝阳门北小街、西城区群力胡同等城市停车场试点示范项目建设。
此外，为发展智能交通，北京建成地铁票务移动支付系统，推广实现“线上购票、车站取票”和刷二维码乘坐轨道交通。据介绍，目前，地铁移动支付的注册用户近1千万人，日均使用比例达27%。
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