1月24日，记者从省交通控股集团获悉，固蚌高速（35.787公里）、芜黄高速（116.122公里）、池祁高速池州至石台段（38公里），计划于2021年建成通车。届时，固镇、泾县、旌德、石台，这4个安徽最后不通高速公路的县将迈入“高速时代”，安徽实现“县县通高速”。

　　固蚌高速：浍河特大桥春节前合龙

　　固蚌高速是安徽省规划的“徐州至固镇至蚌埠”高速公路的组成部分，全线位于蚌埠境内，起于固镇县石湖乡，终至淮上区吴小街镇，通过洪集枢纽连接宁洛高速。项目建成通车后，固镇前往蚌埠市将缩短40分钟车程。

　　固蚌高速浍河特大桥正在进行杆拱吊装。

　　其中，固蚌高速节点工程的浍河特大桥，全长2.611公里，主桥是安徽省高速公路上第一座组合梁系杆拱桥，引桥采用钢板组合梁结构，整体技术要求高。“大桥柱墩立柱在汛期到来之前全部完工，不仅保证了大桥安全度汛，也节省了建设工期。”

　　固蚌高速项目办主任房涛介绍，由于提前制定了汛期施工计划及各种紧急预案，去年大桥汛期不仅没有停工，而且还能见缝插针进行结构物施工。目前，固蚌高速全线桥梁工程进度顺利，其中，浍河特大桥计划春节前实现合龙。

　　芜黄高速：全线18座隧道全部贯通

　　芜黄高速是安徽省“五纵九横”高速公路网“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分，项目建成后将结束泾县、旌德两县不通高速的历史，对支撑皖南“全域旅游”，促进我省区域协调发展、融入长三角经济一体化国家战略具有重要意义。

　　芜黄高速蔡家桥路段正在进行水稳施工。

　　作为2021年内确保旌德、泾县两县群众梦圆高速的项目，位于皖南山区的芜黄高速即将迎来全线18座隧道全部贯通的好消息。“雾岭头隧道计划于1月26日上午贯通，意味着芜黄高速全线隧道工程完工。”芜黄高速项目办副主任刘拓说，芜黄高速属于典型的山区高速，桥隧比达40.6%，其中，雾岭头特长隧道长5706米，是岳武高速明堂山隧道之后，安徽省第二长隧道。

　　此外，路面工程完成总量约73%，已超额完成水稳底基层全部用料储备。为保障工程春节期间稳工稳产，项目办提前谋划2021年春节后人员返岗复工工作，要求施工单位明确返岗人员家庭住址、联系方式，必要时采取包车返岗，保障重点工程施工进展。

　　池祁高速池州至石台段：隧道主体工程4月底完成

　　池州至祁门高速公路是国家高速公路德上高速公路的组成部分，也是安徽省 “五纵九横”高速公路网中“纵三”的一段，项目北接池州长江公路大桥，南连S42黄祁景高速，作为池祁高速一期工程的池州至石台段，是安徽省“县县通高速”的关键项目。项目建成后，石台县群众就近就能上高速，半个小时就可以到达池州。

　　据悉，今年春节期间，在池祁高速池州至石台段的4个标段中，施工人员将配合疫情防控需要，坚守岗位，全力加快项目建设。按照计划，池祁高速池州至石台段3月底完成路基防排水工程；4月底完成隧道主体工程；6月底完成路面水稳基层，石台东互通、服务区等房建工程8月份完成。