据芜湖新闻网消息 12月6日，宁安高铁迎来一岁生日。据铁路部门消息，一年来，宁安高铁芜湖段累计发送旅客已超200万人次。
作为穿过芜湖市区的首条高铁线，宁安高铁带来的是时空距离的骤缩、城市品质的飞跃。对芜湖市民来说，这一年，宁安高铁也从“素昧平生”变成了“出行首选”。
出行需求大
芜湖人是高铁主力军
“宁安”穿城而过，在芜湖设有芜湖、弋江、繁昌西三站，不仅结束了芜湖城区没有高铁的历史，也让芜湖承东启西、连南接北、邻江靠海的交通枢纽地位得到进一步的凸显与巩固。它全长257公里，线路设计时速250公里。沿着长江黄金水道“贴地飞行”，从安庆飞越长江，直达池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京等10个车站，驶向合肥、上海等地。
记者从芜湖火车站获悉，作为宁安高铁沿线安徽省境内规模最大的节点站，一年来，宁安高铁在芜湖站经历了春运、暑运、小长假、黄金周等“假日运输”的考验，列车开行密度与客发量增幅显著。
目前，宁安高铁在芜湖站日开行60列(含高峰线)，这意味着每天从上午8点45分至晚上8点10分，平均不到15分钟就有一班“公交化”开行的高铁服务市民出行。
一年来，这条高铁让芜湖铁路客流也保持着持续增长态势。每逢节假日客流增长尤为明显，客流高峰屡见不鲜。2015年12月6日高铁开通首日，芜湖站发出的首列高铁动车D5642次定员610人，从芜湖乘车的乘客高达551人;此外，车票开售仅8个小时，85%车次车票全部售罄;今年“十一”期间，该站创下单日发送旅客5.6万人次的历史新高;一年来，从芜湖站出发的10名乘客中，有4位就为宁安高铁乘客……
“我们曾做过换算，每逢节假日，宁安高铁上，芜湖乘客动辄就会承包近四分之一的座位。”记者从芜湖车务段获悉，宁安高铁芜湖段一年累计发送旅客已超200万人次。
多地如一城
市民活动空间放大数倍
上午去南京吃着鸭血粉丝，中午在九华山上欣赏奇秀山景，下午在安庆听一曲黄梅戏，晚上返回芜湖和家人团聚……宁安高铁开通这一年，芜湖人多地如一城的同城化生活方式，成为现实。
“就芜湖到南京而言，40分钟旅途更像是一座城市的交通时间。”在南京从事IT行业的芜湖人小胡，是一个非常恋家的人。他告诉记者，以前回家都要乘坐普速列车甚至绿皮车，近2个小时的车程让人非常疲惫。现在，只要自己愿意，随时都可以回家，下班回家吃晚饭都不成问题。
除了速度更快外，票价也让很多旅客称赞。南京到马鞍山最快18分钟，二等座票价只有15.5元，相当于在南京市区短途打车的价格;到芜湖最快39分钟，二等座票价31.5元。这样的价格和速度，让很多旅客欣喜。张先生家住马鞍山，在芜湖上班，经常两地往返。“算下来，还是高铁性价比最高。”张先生说。
一年来，芜湖市民从就业到置业、从休假到探亲，人们的活动空间在有限的时间里将放大数倍，华东主要城市逐渐形成了3小时交通圈。交通部门提供的资料显示，芜湖每年的外出务工人员，其中60%以上都前往长三角地区。芜湖火车站一位负责人告诉记者，宁安高铁如今已经成为他们再平常不过的出行工具。
高铁经济热
城市品质不断提升
过去一年，高铁不单是交通概念，高铁经济在芜湖也成了热词。随着沿线区域板块价值迅速提升，江城开始催生出新的工作圈、交际圈、旅游圈和生意圈。
芜湖一家知名企业负责人表示，长三角作为全国经济最发达的区域之一，已进入“腾笼换鸟”阶段，大量人才、技术、资金在积极转移寻求最优发展机会。一年来，高铁经济让许多芜湖企业正逐渐破解资金、技术、信息、人才等要素壁垒，促进城市更大范围更高层面整合资源。
“宁安高铁的开通大大提升了芜湖的吸引力，未来将吸纳更多人口来芜买房定居，同时人口基数也会随着时间的流逝增加，房产增值指日可待。”芜湖不少本土地产商、投资者也为之津津乐道。
芜湖作为安徽省三大旅游中心城市之一，在宁安高铁的助力下，正在成为长三角地区新兴的旅游目的地城市。上个月，多个“欢乐芜湖品牌”冠名宁安高铁，芜湖市旅游局有关负责人也表示，一年来，高铁积极推动本地区旅游服务网络的转型升级，来芜湖旅游的人群正越来越多，因此了解并喜欢上芜湖的人群也越来越多。
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