汽车改装是一门很深的学问，不少车主都希望对自己的爱车进行一些改装来提升性能，却往往因为自身改装知识的缺乏，被无德商家无情的忽悠，走入一些改装的误区。今天我们就列举一些常见的改装误区供大家参考。

　　误区1：改装进气能提升动力

　　总有人会认为改装进气系统能立刻提升车辆的动力，使爱车的马力增大。在一定原理上，改装进气的确可以增大发动机的进气量，但是仅单独改装进气系统，能够起到的效果远不起油耗上的增长。胡乱改装的进气冬菇头，深藏不漏的位置意味着可吸入的高质量空气少之又少，动力是提升了还是缩水了？我想明理儿人一看就明白吧。

　　提升进气系统吸气效率，为引擎燃烧提供充分的氧气是车辆动力性能提升的第一步。不少车主都会选择市面上相关改装部品对进气系统做改装。不过，看似简单的进气系统，却依然有其门道，一旦走入误区，轻则花钱不讨好，越改越慢，重则可导致引擎寿命大减，得不偿失。

　　冷进气的改装一般都会把进气口尽可能的设计短、直接、远离热源，从而获得最为新鲜的进气空气。

　　为降低吸气阻力、提升进气系统顺畅性，不少车主在改装时都选择用冬菇头式的高流量空气格替换掉原厂空气滤芯和集气箱，讲究些的改装会连同进气管路一并更换。这样一来确实能够有效降低进气阻力、提升进气量，但冬菇头是偏向竞技化的改装部品，提高空气流量是他的首要诉求，对于空气中杂质灰尘的过滤效果并不是它的强项。在空气质量恶劣的国内盲目使用冬菇头可能导致吸入空气中的大量灰尘杂质，这些杂质进入到发动机与内部零件发生摩擦，不仅加速机油衰减，长此以往，更可能会增加发动机磨损，导致发动机寿命缩短。

　　要想在根本上提升马力，进气改装仅仅是其中一项，在整个动力的增强方案中，ECU的重新调写、供油系统的升级、空燃比、凸轮轴升级、涡轮的加持则显得更为有效，但是这些改装方式都需要极高的经验及适合的用车环境，对于一般游走大街的家用车来说，还是三思而后行吧。