车辆零部件缺陷

2015-03-09 11:27:00 来源：央广汽车

　　如果要说2014年汽车界最热的词，那必然是速腾断轴无疑了，无论是事件本身还是主角的态度，都足以让大众站在风口浪尖。要弄清楚汽车为什么会断轴，得从“轴”的结构说起。其实“轴”并非正规称谓，所谓“断轴”事实上是指车辆悬挂系统的零件损坏，尤其以前悬挂零件损坏的居多。除了速腾以外，其它品牌此前也或多或少遭遇过断轴门。比如翼虎，再比如更早的本田、雪佛兰。

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　　今年4月份以来，众多车主开始聚集投诉一汽-大众新速腾后悬挂断裂，我们收集多方信息，网络充斥一汽-大众新速腾后悬架断裂现象问题严重，这种现象并非个案。速腾断轴在网上引发讨论后，一汽-大众官方则回应速腾后悬架问题是个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题，并称对“那些有意散布不实信息者保留追究法律责任的权利”。但半个月后，质检总局公开宣布对速腾“断轴”启动调查，随后一汽大众宣布召回，并给出了“打补丁”的解决方案，即在后轴纵臂上安装金属衬板。

　　大众一直都是中国消费者信任和青睐的品牌，其不少车型都是各个细分市场的销量领头羊，不管加价提车，或者是DSG问题，还是今天我们说的断轴，都不能阻挡消费者把钱送到大众的手里。而正是这样的高市场份额、高利润，销量持续高增长，让大众变得不那么亲和，不那么负责，对于消费者的诉求也不再那么重视。这样的态度，可能不会对车企短期销量造成太大影响，但一而再再而三的透支消费者的信任，自食苦果不过是或早或晚的事情。

编辑：高姗

关键词：速腾;断轴;大众

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