央广网北京4月7日消息（记者 李聪）新能源汽车领导者比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型全面切换搭载刀片电池，至此，比亚迪旗下全系纯电动车型开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。
2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款纯电车型在全面切换搭载刀片电池之后正式上市发布。其中，2021款唐EV综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元，秦PLUS EV综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元，宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元，2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
直击痛点，比亚迪纯电全系车型搭载刀片电池
当下新能源汽车市场正在快速发展，近年来新能源汽车的自燃事件层出不穷，让很多消费者望而止步的就是电动汽车的电池安全问题。动力电池作为新能源汽车三大核心零部件之一，占据了整车的40%左右的制造成本，它的安全性也直接决定了整车的安全性和续航里程。
比亚迪直面用户对于新能源汽车动力电池的安全焦虑，更好解决市场痛点。
比亚迪董事长王传福表示：“从去年3月份到现在，我国搭载磷酸铁锂电池的新能源车型在纯电动汽车中的占比从6%持续上涨到32%，翻了5倍多；磷酸铁锂电池装机量从0.53GWh上升到6.89GWh，翻了13倍；在工信部公告目录中，搭载磷酸铁锂电池的新能源乘用车也从占比8%，增长到占比近半，这是翻了6倍的数据。”
比亚迪在电池领域拥有26年的研发经验，具备100%自主研发和设计能力。目前，弗迪电池已在深圳、西安、青海、重庆、长沙、贵阳等地建立生产基地。其中，弗迪电池重庆工厂是比亚迪全球首座刀片电池工厂，刀片电池生产产线及设备等关键零部件全部由比亚迪自主研发制造生产。
比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。迄今为止，针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路，触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。
比亚迪的刀片电池，还成功的挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，再次刷新了动力电池的安全新高峰。
重卡承压测试的过程，是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，并且在承压之后，电池包再装回原车，依旧可以正常使用。
比亚迪四款新能源车型发布价格
比亚迪在刀片电池的升级测试发布的同时，还宣布了2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车型的售价。
2021款唐EV，是比亚迪纯电智能旗舰SUV。零百加速4.4秒、制动距离34.5米、续航里程565公里，充电10分钟可以行驶118公里。2021款唐EV，推出了四驱高性能尊荣型，成为首款价格在30万元以内的中大型四驱7座纯电SUV，它的综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。
秦PLUS EV，是一款纯电轿跑车型，0-50公里加速4秒、600公里超长续航、百公里电耗低至12.9kWh，充电一次可以通勤两周。直流快充可以在30分钟内完成电量从30%充至80%。秦PLUS EV的综合补贴后价格为12.98万元-16.68万元。
宋PLUS EV，是一款超安全智能纯电SUV。“宽体低趴”的造型风格、B级车大轴距的超大车内空间，还有全新一代智能温控系统和德系豪车底盘调校，续航里程为505公里，0-50公里加速时间为4.4秒。这款车配置丰富，全系标配360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、智能遥控驾驶、新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出等超智能科技配置。宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。
2021款e2是一款10万元级别的纯电小车，它的续航里程最大为401公里，百公里电耗10.8kWh，在安全配置和性能上全面领先同级车型。2021款e2综合补贴后价格为9.98万元-11.58万元。
2021年第三季度，比亚迪汉将实现月销万辆
从2005年到2015年，中国用了10年时间实现新能源汽车市场渗透率从0到1%。随后，从1%提高到5%的水平，用了3年半。2020年下半年，仅半年时间，新能源汽车渗透率从5%快速提升到近9%，到了今年3月份，更是到了10%以上。对全球最大的中国汽车市场来说，这是举世瞩目的发展成就。
2020年，比亚迪新能源乘用车销量超15万辆。今年一季度，比亚迪新能源乘用车销量约5.34万辆，同比去年增长148.03%。同时，比亚迪预计今年一季度净利大增77.56%-166.34%。
比亚迪方面预计，2021年随着电池产能的持续提升，比亚迪汉的销量还会继续增长。从今年第三季度开始，汉的月销量有望保持在1万辆以上。
比亚迪董事长王传福表示：“在过去的一年，中国有多达1127款车型在售。其中，仅仅只有43款车型，能做到月销过万辆；而整体售价超过20万元的高端轿车仅有8款。而中大型的C级轿车中，除了BBA，只有比亚迪汉能做到。”
智能驾驶和电动汽车是未来汽车市场的发展方向，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提到：2025年部分自动驾驶、有条件自动驾驶智能网联汽车新车销量占比将超过50%，新能源汽车新车销量占比达到20%。比亚迪用DM-i超级混动技术来快速普及新能源车型，替代燃油车实现少用油，逐步促进纯电市场更好、更快的发展。
