央广网北京11月10日消息（记者 明艳）11月10日，蔚来汽车发布2021第三季度财报。报告显示，本财季内，蔚来总营收为98.053亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%。汽车销售收入为86.368亿元，同比增长102.4%，环比增长9.2%。

（图片来源：CFP，央广网发）

第三季度总交付24,439台，同比增长100.2%，环比增长11.6%。其中，ES8交付5,418台，ES6交付11,271台，EC6交付7,750台。第四季度交付指引为23,500台至25,500台。此前数据显示，蔚来在10月总计交付3667台，1至10月累计交付70,062台，同比增长122.9%。

第三季度经营性亏损为9.919亿元，同比增长4.9%，环比增长29.9%。除股权激励费用，调整后经营性亏损（非美国通用会计准则）为7.263亿元，同比下降19%，环比增长41.9%。第三季度净亏损为8.353亿元，同比下降20.2%，环比增长42.3%。

毛利方面，蔚来第三季度整车毛利率为18%，2021年第二季度为20.3%，2020年第三季度为14.5%。综合毛利率为20.3%，2021年第二季度为18.6%，2020年第三季度为12.9%。对于整车毛利发生波动，蔚来表示有两方面原因，一是用户购车金融补贴增加导致汽车销售收入扣减；二是公司加快现有产品迭代速度，导致现有产品摊销折旧周期比原计划短，出现单车摊销折旧成本的增加。

截至11月9日，蔚来汽车美股收盘价为40.6美元，下跌5.93%。今年以来，蔚来汽车股价累计下跌约16%，较1月近67美元的高点下跌了约39%。

对于整车毛利率，蔚来表示，年产达到30万台后，可实现25%的整车毛利率目标。目前仍处于产能爬坡阶段，仍需要一定时间。根据测算，ET7毛利表现较好，预计明年第一季度交付。鉴于安装诸多传感器，存在一定量产压力，总体正在按计划进行中。

展望第四季度，蔚来表示，芯片供应情况会好于最糟糕的第三季度，但总体而言挑战很大。

今年9月，蔚来发布75kWh三元铁锂标准续航电池包。蔚来表示，目前电池供应正处于产能爬坡阶段，预计明年第一季度释放全部产能。蔚来还提到，电池供应是目前车辆交付的天花板。