关键词：大众、tiguan、换代车型、原型车、谍照、混合动力

　　编辑视点：底盘测试原型车的首次曝光意味着距离换代tiguan量产车的发布可能至少还有1-2年的时间，新车可能最快也要等到明年才会推出了。

　　日前，大众换代Tiguan的测试原型车谍照被首次曝光出来，新车被伪装成途安正在北欧进行底盘测试。新一代车型的动力配置将更有看点，很可能会引入混合动力或者是插电式混合动力车型。

　　换代tiguan底盘测试原型车曝光

　　伪装成途安的换代tiguan底盘测试原型车

　　乍一看，这组谍照中的测试车不是现款途安吗？其实非也，仔细观察发现，它其实是换代tiguan的底盘测试车。因为普通版途安的离地间隙显然没有这么大，另外增加的黑色塑料轮拱意味着该车比途安拥有更宽的轮距，这些都暗示了这是一台用于测试底盘的原型车，之所以伪装成途安则是为了不让新一代tiguan的外观设计过早的曝光出来。新一代车型的外观设计将会以之前推出的Cross Coupe Concept概念车为蓝本，与现款车型的饱满线条形成鲜明对比的是，平直线条将为新车更多的阳刚之气。

　　增加的黑色塑料轮拱意味着测试车相比途安拥有更宽的轮距

　　轴距达到2700毫米，超过现款国产途观

　　在车型定位上，换代tiguan依旧会是一款标准的五座紧凑级SUV。尽管功能不变，但换代tiguan的尺寸还是会增大一些以提供更好的车内空间。据披露，即便标准版的轴距也将达到2700毫米，超过国产途观的2684毫米，更是比现款tiguan增长了96毫米。而未来的国产换代途观相信还会在2700毫米的基础上再次增长。但车身的增大并不会导致车重的增加，拜MQB平台更多轻量化材料的运用，换代tiguan标准版的重量将控制在1500千克左右。

　　新技术方面，新车将可以选配DCC自适应悬架系统，最新一代的Haldex5四驱系统，效率更高，可带来更好的行驶稳定性。此外，更丰富的主动安全配置的引入也会让tiguan驾驶更放松、更安全。

　　在车型定位上，换代tiguan依旧会是一款标准的五座紧凑级SUV

　　推出混合或者插电式混合动力车型，有望引入10速DSG变速箱

　　动力部分将同高尔夫7保持一致，提供包括1.4T、2.0T在内的多款汽油发动机。此外，新一代车型还很可能推出混合动力或者插电式混合动力车型。传动系统也很有看点，新车有望引入大众最新开发的10速DSG变速箱，相信这会让换代tiguan在燃油经济性以及加速性上都更有看点。