车辆维修试车过程因第三方原因发生交通事故，导致车辆受损，价值折损即“贬损费”该不该赔？由谁赔？6月28日，四川省保护消费者权益委员会组织专业律师厘清其中是非，为消费者维权支招。

　　近期，消费者李某向四川省消委会投诉称，他在一家维修公司更换车辆轮胎后，工人试车时发生事故，导致车辆受损，要求赔偿贬值损失2万元，双方多次协商无果。经调查，事故发生后，交警认定对方车辆承担事故责任。随后，维修公司协助消费者到４S店进行车辆修复，咨询评估后得知车辆贬损不低于2万元，因此李某要求维修公司赔偿因保管不当造成的车辆贬损费，但维修公司认为交通事故责任在第三方，自己不应该赔偿这笔钱。

　　经四川省消委多次调解，双方达成和解，维修公司免收轮胎更换费用并补偿一定损失合计5000元。

　　这起消费纠纷争议点在于“车辆被撞导致贬损该不该赔、由谁赔”。对此，四川省消委会顾问律师黄少扉、龚捷认为，消费者李某与维修公司是合同责任，与肇事司机是侵权责任，消费者可以自主选择向谁追责。袁兵律师认为，第三人侵权即肇事方全责造成汽车贬值损失的，消费者可以选择按照与维修公司的维修承揽合同要求赔偿损失，再由维修公司向肇事方追偿；或以侵权为由直接向肇事方要求赔偿损失。周成飞律师认为，消费者消费时享有人身、财产不受侵害的权利，维修公司及工作人员未尽到安全保障义务则需赔偿，即便交通事故是第三人全责，消费者也可以依据安全保障条款向维修公司主张赔偿。若是维修公司尽到了注意义务，消费者可向事故肇事方索赔，但损失需鉴定。蔡开剑律师则认为，车辆被撞后会导致二次销售价格降低，消费者李某的遭遇明显是维修公司违约，应该赔偿全部损失。

　　“但交通事故裁判规则没有明确是否支持车辆贬值损失。”谢文强律师表示，司法实践中由法官自由裁量。李凊律师指出，如果是半年内或一年内的新车，司法实践中有些案例支持车辆贬值赔偿。彭安碧律师也认为，对于新车或者价值较高的车辆，贬值比较明显的赔偿诉求容易得到支持，但须走评估程序。

　　据四川省消委会相关负责人介绍， 2016年最高人民法院《关于“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》中明确：“对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。”针对各地法院判决不尽相同的情形，四川省消委会建议，有关部门进一步明确车辆贬损赔偿标准、范围以及认定要求等，充分保障广大车主的权益。维修公司应积极购买财产损失意外险，因贬值损失为车损险除外责任，保险公司有义务对消费者进行承保及理赔服务告知。

　　四川省消委会提醒广大车主，车辆贬损赔偿具有一定争议，虽然试车发生碰撞的情况不常发生，但为了避免纠纷，修车前可与维修公司约定意外情形的赔偿责任。