央广网北京10月21日消息 10月20日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布10月前两周乘用车市场销售数据。乘联会表示，今年10月前两周，乘用车零售市场总体同比下降11%，走势平淡。

具体来看，10月第一周，市场零售达到日均3.5万辆，同比下降3%，相对今年9月第一周增长8%。10月第二周，市场零售达到日均4.6万辆，同比下降19%，表现相对偏弱，相对今年9月第二周增长15%。

乘联会分析称，除了产能因素外，芯片供应还增加了人为因素，更加复杂化，变得不可预期。芯片短缺带来的供给不足短期难以解决，旺季效应下短缺压力更大；部分地区突发疫情仍不时分散暴发，情况不稳，需求端不能完全释放。此外，终端供应不足带来的加价，导致消费者观望情绪加重。

批发方面，数据显示，10月第一周，日均批发2.4万辆，同比下降8%，相对于9月第一周的销量下降16%。10月第二周，日均批发5.1万辆，同比下降9%，走势相对放缓，相对于9月第二周的销量增长38%，体现供给端逐步改善。

今年10月前两周，厂商批发总体同比下降9%，环比9月同期增长10%，生产供给稍有改善。十月份上市新车不多，受10月工作日减少及受芯片影响产能，导致提车周期延长。预计芯片供给较上月环比改善20至30%，销量可实现环比增长。另外，各地有序用电，将提高汽车产业供应抗风险。对新能源积分的需求大量存在，A00级纯电动产品热度可持续到2021年底。