对很多人来说，拥有私家车早已不是遥不可及的梦

　　改革开放以后，交通条件明显改善，铁路、公路、航线大规模兴建，也就在这个时候德国大众结束了与中国漫长的谈判，中国第一家合资汽车企业正式成立。那时的中国，大街上除了行人和骑自行车的人，只有公共汽车和老气横秋的“上海”、“红旗”，上海大众开启了中国汽车工业的新篇章，经典PASSAT车型成了那个时代街头的风景线。

　　虽然一开始大众PASSAT完全进口，但随着汽车工业的飞速发展与合资企业上海大众的不懈努力，不久之后帕萨特B5就正式上市，这是一款根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长77mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场，成为国产轿车中的高端产品。十几年来，帕萨特的国内直接用户已接近百万。其大气、稳重有经济实用的特性牢牢占据了商务用车和官方用车市场的宝座，至今鲜有人能够撼动。