教民工如何识别假票
民警手持安检设备进入临时候车棚进行三品检查
列车上，乘警用大爱无言照亮“和谐归途”
1月26日上午9时，宁波开往阜阳的5082次“绿皮车”缓缓驶出宁波站。5082次“绿皮车”，是春运期间的“民工专列”，这趟车全程运行12个小时，行程864公里,停靠17个车站，中途穿越萧甬线、浙赣线、宣杭线等五条铁路线。值乘本次列车的是蚌埠铁路公安处乘警支队的乘警张群和张海滨，他们的主要任务是确保旅客平安。由于列车从宁波站开出就严重超员，乘警在硬座车厢穿行显得十分艰难。14节车厢要巡视一遍，在没有供暖设施的车厢里，他们都会汗流浃背。在人多拥挤的车厢里，乘警张群与他的同事一会儿向旅客宣传乘车安全常识，一会儿检查危险品和消防设施，非常繁忙。列车反扒是乘警的一项重要职责，另外一名乘警张海滨就是有名的反扒能手，他因反扒能力突出，曾经多次立功受奖。列车在杭州东站停靠时，上车的旅客非常多，这时，一个小偷进入了张海滨的视线。正当嫌疑人将其中一名中年旅客口袋里的600元掏出来时，被眼疾手快的张海滨一把扭住，戴上了手铐。事后张海滨说，春运期间，像5082次这样18节车厢的列车，途经17个站，乘警必须在每个站和站之间把整个车厢巡逻一遍，两个乘警一人一半。一趟车下来，每个乘警要走上10来里地，而这10来里地并不是平坦的大路，而是异常拥挤的车厢，巡逻一趟下来就让人满头大汗，更不用说走那么多趟了。下午5时，列车到达芜湖站，张群和张海滨换了班。大批学生模样的人上了车。 车开了，张海滨的巡逻开始了，而没有办公席的乘警即使巡逻完，还是要来回走。夜幕降临，上车的人逐渐减少，乘客陆续下车。晚上10时多，列车开始响起欢快的音乐，人流很快从火车上涌下站台。乘警还要检查整个列车后才能吃饭下班，对于旅客来说，这一天的旅程已经过去，而对于乘警来说，这样的春运才刚刚开始……
1月27日，广州至南京西的K528次列车抵达彬江站后一直没有再发车的消息，谁也没有想到，这一临时停车竟然长达15个小时。此地距离宜春站仅需运行20分钟，列车内有计划在宜春下车的旅客近200名。眼见就要到家却下不了车，旅客们三五成群地找乘务人员理论。此站是临时停车站，不办理客运业务，邻近股道上是高速运行的动车组列车，如果任由他们下车将会十分危险。付健马上与两位列车长商讨应急措施，列车只开一个车门，把要下车的旅客集中起来，引导他们在8号车厢有序下车。他们与车站工作人员共同把旅客逐一安全地送到中巴车上。旅客们纷纷称赞道：在这大雪天里，我们遇到了一群好心的铁路人。1月27日11时，餐车饮用水告急，列车面临断餐危机。此时，外面暴雨雪仍然下个不停。彬江站因为不是正常停车站点，不能补水。付健和列车长一合计，把列车上所有盆和桶集中起来，乘务员在雨雪中排成人墙将一桶桶、一盆盆干净的自来水接力运上列车，数小时后他们全身都湿透了。 1月27日中午，从南京赶来支援的大队教导员刘伟和民警徐强到11号车厢内开展宣传。他们发现一对年轻夫妇满脸焦虑，坐立不安。青年妇女紧抱着脸色通红的婴儿在抽泣。刘伟一摸婴儿的额头，很烫。刘伟急忙抱起婴儿挤到餐车，先通风喂开水，又与列车长一道通过彬江站联系了一辆救护车，马不停蹄地将婴儿送到宜春市医院救治。3小时后，婴儿的父亲从医院打来了报平安的电话。2月1日2时多，列车平稳停靠在南京西站，3位乘警与列车工作人员同心同德，列车上未发生任何刑事和治安案件。 | 
