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中国交通变化
中广网    06月29日 14:34
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    武汉长江大桥远眺(2004年7月27日摄)。 二十世纪五、六十年代,中国的交通资源不仅稀缺,而且非常单一且缓慢。现在,中国铁路进行了5次大提速,直达列车已可在两个遥远的城市间实现夕发朝至。随着供选择的交通方式的增加,中国人的足迹和视野亦日益拓展。

    京开高速公路马家楼立交桥鸟瞰(2004年8月4日摄)。

    在朝鲜首都平壤顺安国际机场,旅客登上中国南方航空集团的一架飞机前往中国辽宁省沈阳市(2004年6月7日摄)。

    中铁十一局铺轨机在西藏错那湖畔铺轨(2004年7月20日摄)。

    西藏当雄藏族牧区妇女开着私家车参加一年一度的“当吉仁”赛马节(2004年8月1日摄)。

    汽车行驶在清镇高速公路上(2004年9月14日摄)。有“贵州第一路”之称的清镇(清镇至镇宁)高速公路将于9月29日建成通车,该公路全长89.625公里,路基宽28米,双向四车道,设计时速120公里。

    这是在湖北汉口至长江埠段通车典礼上,第一列彩车在群众的欢呼声中由汉口开出(1960年4月1日摄)。

    这是第一列客车在群众欢呼声中, 驶进了青海民和车站(1959年8月4日摄)。

来源:新华网    责编:蔡波      
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