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“十一”黄金周公路水路客运运力供给充足
中广网 07-09-27 [打印本页] [字号   ] [关闭]
    

 

交通部体法司司长何建中

 

    中广网北京9月27日消息(记者陈钟)今年“十一”黄金周期间,公路水路客运运力供给充足,全国将投入大中型营运客车76万辆左右,日均发送班次将达208万个左右,水路客运运力基本能满足旅客出行需要,水路客运价格将保持平稳。这是今天记者从交通部“十一”黄金周新闻发布会上了解到的。

    公路客运预计日均发送班次208万个

 

    “十一”黄金周期间,道路客运市场运力供给比较充足,全国将投入大中型营运客车76万辆左右,其中旅游客车近7万辆,日均发送班次将达208万个左右。预计今年“十一”黄金周期间全国将完成道路客运量3.57亿人次,比去年同期增长7.9%。

 

    在公路客流构成上,将以中短途客流为主,长途客流为辅;以旅游客流为主,以探亲流为辅。客流分布上,经济发达地区、南方省份、中心城市、重点旅游城市和重点旅游景区客流预计增幅较大,中心城市自驾游、城市周边短途客流预计增幅明显。

 

    交通部门还将继续通过“全国公路天气预报”和“中国公路信息服务网”,随时向社会发布公路通行的即时信息。

 

    水路客运:星级服务 运价平稳

 

    在水上客运方面,各级港航管理部门将采取有效措施,确保旅客运输安全,重点加强对客运船舶的安全监督检查,确保船舶技术状况良好,严禁有安全隐患的船舶参加营运;客运站将严格按船舶的载客定额发售船票,重点防范广大农村中小学生集体旅游中易出现的超载和其他不安全因素;加强对易燃、易爆、危险品的查堵工作,消除事故隐患。

 

    据悉,黄金周期间,水路客运运力基本能满足旅客出行需要,根据市场供求情况分析,水路客运价格将保持平稳。针对黄金周旅游高峰,各级交通主管部门及港航企业将认真准备,严阵以待,及时调配运力。

 

    港航管理部门还将努力为旅客提供高标准的星级服务。内河航运船舶标准化的推行,使客船的速度和舒适程度不断提高;老旧客运船舶和客滚船舶的加快淘汰,使船舶安全水平不断提高;客运企业诚信管理制度的完善,一些客船、客运站品牌的塑造,使旅客乘船更放心、更舒心。这些均为黄金周星级水路客运服务奠定了基础。

 

    同时,交通部门将全力做好节假期间的货物运输工作,尤其是做好煤炭、原油、矿石、粮食等重点物资水路的运输组织工作。

 

    海事系统:万名职工坚守岗位

 

    黄金周期间,海事系统每天将有近万名职工坚守在工作岗位,1200余艘各类海事执法船舶在重点水域负责巡航和应对突发水上事故的工作。

 

    预计水上游将是黄金周的一大热点,特别是渤海湾水域、琼州海峡、舟山群岛水域、三峡水域、一些库区等,游人将成倍增加。目前最大海事巡视船“海巡31”轮将前往客流密集的珠江口和珠海海域巡航值守,确保进出珠江口船舶和珠海环(澳门)岛游旅客的安全。长江海事局辖区126个一线应急救助站点、10个巡航救助基地,实行24小时应急值班待命。

 

    黄金周期间,海事系统各级领导将实行带班及现场检查制度,做到对突发水上事故的组织指挥及时到位,各级海上搜救分中心(各海事局)24小时执守。充分利用VTS等科技手段,对船舶进行全方位监控;加强现场监督力度,严格执行现场签证及开航前检查等管理措施,严厉查处旅客携带危险物品上船的行为,杜绝船舶超载;加大水上巡航执法力度,严厉打击“三无”船舶、渔船和农用船的非法载客现象;加强对客流量大的渡口渡船的监管,协助地方主管部门督促各乡镇政府全面履行安全生产责任制,确保渡口、渡船经营单位派员到现场维持秩序;加强信息传递,及时做好恶劣天气信息的发布工作。

 

    救捞系统:18000公里海岸线上优选77个值班待命点

 

    “十一”期间,交通部救捞系统加大待命点密度,在18000公里的海岸线上优选值班待命点77个,部署专业救助船舶56艘,125艘打捞船舶也准备随时待命。在大连、蓬莱、上海、厦门、珠海、湛江和三亚等7个机场部署救助专业飞机9架,设立20个中转临时起降点,救助半径扩展到110海里;在沿海20个救助基地部署应急救助分队18支,加强水上抢险和人命救生能力。3000多名救捞职工将坚守岗位,突出防范群体性人命救助事件和台风造成的区域性海难集中爆发事件。

 

    渤海湾水上安全保障工作始终是救捞工作的重中之重。交通部北海救助局和北海第一救助飞行队将加强与相关单位的沟通与协调,以15个陆岛起降点为支撑、以海区全方位覆盖为措施、以靠前加密加快为手段,达到运用渤海湾陆岛空中救援网来加强和保障节日期间我国北部海区抢险救助的目的。

 

    救捞系统高度重视节日期间的客轮和高危船舶救助,加强渤海海峡、舟山水域、台湾海峡和琼州海峡水域值班待命;重点盯防海区航行的运沙船舶等易发海难事故的船舶;对高危船舶进行跟踪。同时,部署打捞船舶、应急抢险器材、清污装备器材值班待命,提高应急清除海区溢油和有效控制各类海洋污染的救助能力。

来源:中国广播网    责编:邱丽娜